Concorde와 Konkordski

소련의TU-144가SST개발경쟁에서영불합작의Concorde에앞서1968년12월31일첫비행에성공하였으나그외형이Concorde와너무비슷하여많은뒷얘기를남기게되었다.그대표적인것이서방세계가TU-144에붙여준별명Concordsky또는러시아식표기로Konkordski였다.Konkordski는Concorde를러시아식이름에많이사용되는어미를붙힌러시아식표기로다분히Concorde를복사한것이라는비아냥이있는것으로보여진다.정말TU-144가Concorde를베낀것인지는산업스파이와관련된것으로쉽게들어나지않기때문에미확인정보에근거를둔많은추측과풍문이돌았지만두명의소련첩자가프랑스당국에의해체포되어일부가확인이되었다.

<이륙하고있는TU-144,사진출처:NASA-저작권개방된이미지>

1950년대말시작된SST개발경쟁에서가장앞선것은영국과프랑스였다고한다.영국과프랑스는처음에는독자적인SST개발에나섰다.영국은1955년에영국정부와항공산업계가STACSupersonicTransportAircraftCommittee를구성하여110인승규모의4발엔진을장착한SST개발계획BRISTOL223을진척시키고있었다.프랑스도SUD-AVIATION사에서BRISTOL223과비슷한SUPERCARAVALLE로명명된연구를하고있었다.두계획이서로구상하는점이비슷한것도있었고,막대한개발비때문에영국과프랑스는논의를거듭한끝에1962년11월말에SST사업을공동으로추진하기로협정을맺고Concorde로불리는Anglo-FrenchSST개발에나섰다.

이런배경을두고소련의공산당서기장후르시쵸프는소련의SST개발팀인Tupolev에SST개발에서서방세계에뒤지면안된다는명령을내렸다.그때는미소냉전체제가한창일때로서로우월하다는자존심경쟁도있었지만,그때초음속전투기의등장에이어다음단계는당연히초음속여객기시대가올것으로받아들이고그시장이수십억달러정도가될것을예측하여SST시장을선점하기위해치열한경쟁이불가피했다고한다.

그러나당시Tupolev팀은영불합작의Concorde팀에비해2-3년뒤지고있었는데,서방세계와의SST경쟁에서이기기위해서는Concorde기의청사진이필요했고1963년소련의첩보조직에콩코드개발에대한정보수집의지시가내려졌다.이때부터영화에서볼수있는첩보전이전개되었다.

1964년프랑스의방첩부대는이런정보전을눈치채고,관련기관에정보가누출되고있음을경고하고소련국영항공사인Aeroflot의파리책임자인SergeiPavlov를주목하고있었다.Pavlov는자기가프랑스방첩부대에서주시하고있다는것을눈치채지못했고프랑스측은그한테엉터리정보를넘겨주기도했다.결국프랑스는Pavlov가정보원을만나러나가는날체포하여본국으로추방하였는데,그때압수한그의가방에서는콩코드의랜딩기어도면등이발견되었다고한다.

<www.wingweb.co.uk에소개된콩코드와TU-144의비교>

-TU-144에는CANARD라고불리는보통주날개뒤에달리는꼬리날개가조종석앞에부착되어있다.

한편소련은콩코드정보를수집하던또다른첩자SergeiFabiew가있었는데,1977년체포될때까지프랑스당국은눈치채지못했다고한다.그때압수한그의서류에는완벽한콩코드청사진을빼돌린것을축하하는모스크바로부터온축전도있었다.비록소련은프랑스로부터콩코드정보를빼돌렸지만,무조건베끼지는않았고콩코드의장점만부분적으로사용하여TU-144의하부조직을제작하는데크게시간을절약할수있었다고한다.이와관련하여일부에서는영국-프랑스와소련이공구나나사볼트등기본적인작업환경이다르기때문에콩코드의설계를그대로적용시키지못했을수도있다는얘기도있다.

콩코드와TU-144는비슷한점은외형에서쉽게알아볼수있다.우선삼각형의날개와,4개의엔진이각각양쪽에2개씩덮개(nacelles)에쌓인것과이착륙때조종사의시야확보를위해기수가앞으로구부려지는것이같다.조종사가3명인것도같은점이다.

다른점은TU-144가콩코드에비해동체가길고탑승인원도2+3배열로140인승이다.속도는콩코드보다조금빠른마하2.4이다.날개모양도전제적인모습은비슷하지만콩코드는S자형의2중곡선형이지만TU-144는직선형의2중삼각형모양이다.그러나외형에서가장큰차이점은TU-144는조종석바로뒤에부착된CANARD(先尾翼機)이다.TU-144가첫비행을하고공개되자콩코드팀은바로이CANARD에대해관심을기울였다고하는데1973년파리에서개최된에어쇼에서TU-144기가추락하게된원인도소련의스파이전의보복이란설과바로CANARD와관련된주장이나오고있다.

TU-144추락원인은……콩코드비밀유출에대한프랑스의보복?

영불합작의CONCORDE기는상용서비스에들어가24년동안무사고기록을자랑하였지만,TU-144는실용화되기전에1973년6월9일파리에어쇼에서추락하여세계최초의초음속여객기라는자랑스런명예를한순간에날려버리게되었다.그것도시범비행을구경하러나온항공관계자들20,000명이지켜보는앞에서추락하였으니치명적인사고였다.이사고의원인에대해서는KONKORDSKI즉TU-144의탄생과정과연관시켜프랑스의음모가개입되어있다는주장이있다.TU-144사고기는Prototype기에이어Reproduction의두번째로제작된세번째의TU-144C였다.

1973년파리드골공항옆에있는LeBourget공항에서열린파리에어쇼3일째,콩코드기와TU-144기가시범비행대결을하는날이었다.콩코드는TU-144기에앞서이륙하여시범비행을멋지게마치고있었다.그런데하늘에는Concorde기와TU-144기외에어느정도안전거리밖에서프랑스의미라쥬전투기가비행하고있었다.

자세한사고경위는TU-144기가이륙하여4,000ft고도에올랐을때갑자기미라쥬전투기가시야에들어왔다고한다.이때Elysian이조종하던TU-144기는급강하하였고1500ft상공에서기체가파열되어공항근처의마을에추락했는데이사고로TU-144승무원6명전원과지상에있던8명등14명이사망,60명이부상하고가옥이15채가파괴되었다.이사고가TU-144승무원전원사망하고,이해당사자인프랑스와소련이SST를두고첩보전을벌였던만큼대립하는관계여서합동으로사고조사를하였지만명쾌한사고원인이밝혀지지는않은것같고여러가지설이나돌고있다.

<TU-144기수가아래로쳐지는구조,삼각날개등콩코드와무척비슷하다.wikipedia사진>

우선조종사의과실로보는시각이다.TU-144의조종사Elyan은미라쥬전투기와충돌을피하기위해급강하하였고,이때추력을잃어실속하고엔진을재점화시키려고하였으나기체가압력(overstresse)을심하게받아1500ft상공에서기체일부에서균열이일어났고화염에쌓여공항근처의마을에추락하게되었을것이라는주장이다.또한가지주장은TU-144기가고도를올릴때4번째조종사Bederov가카메라를떨어뜨려,이것이조종간을건드려하강위치로돌아갔을것이라는추측이다.그러나추락한TU-144기의조종실에는3구의시신만발견되었다고한다.

어쨋든프랑스의미라쥬전투기가의도적으로끼어든것인지아닌지는확실하지않은데일단프랑스의첫번째공식입장은미라쥬전투기의비행사실도부인하였다고한다.그후의조사보고서에는미라쥬전투기가인근상공에서비행중이라는사실은인정하였지만,TU-144기에통고하지않았던사실까지밝여졌다고한다.그러면서도프랑스측은미라쥬전투기가충분한안전거리를두고있었기때문에TU-144추락사고와무관하다고주장하지만,미라쥬전투기에대해사전통고가없었던TU-144조종사는상승중에미라쥬전투기를보고놀라서충돌을피하려고급강하했을것이라는추측을하고있기때문에조종사과실도에어쇼규칙에어긋난미라쥬전투기때문이라는것이다.

TU-144기의사고원인중에서가장관심을끌고있는것은SST개발경쟁과정에서있었던소련과프랑스의첩보전의연장이란견해다.프랑스가미라쥬전투기를출격시킨것도TU-144기에만있는CANARD의역할을촬영하려고했다는주장이다.그것보다더영화같은얘기는프랑스가소련에넘겨준가짜콩코드청사진때문이라는설이다.하긴콩코드기의비밀을빼낸것부터가영화속의이야기로보던것이현실이었듯이이런주장도확율의높고낮음을떠나가능성은있지않을까생각된다.

<TU-144추락에중요한키를갖고있는CANARD날개>

-사진출처:www.tupolev.ru

마지막으로소련의TU-144팀의과욕때문에빚어진것이라는주장도있다.TU-144팀은콩코드에비해우월성을확실하게보여주기위해지상팀이시범비행전날공장출고때주어진CANARD와관련된세팅을변경했을수가있는데이것이문제가되어Auto-StabilizerElectronic에영향을미쳐서발생했을것이라는가설이다.이는소련이블랙박스를회수하여해독했는데도자세한내용을밝히지않는것도TU-144팀한테사고원인이있기때문이라는추측이다.물론소련측의공식발표는블랙박스가훼손된상태로발견되어해독이불가능하다는것이다.(byAviationSafetyNetwork)

어쨋든이사고와관련하여일년후소련과프랑스가공동으로발표한사고조사서에는정확한사고원인을결정할수없다는애매한내용도서로감추고싶은내용이있기때문인지도모르겠다.

TU-144기의사고후그의운명도풍전등화격이되었다.물론당시세계의경제상황이고유가에시달릴때라콩코드도미국을비롯한전세계의유명항공사들로부터외면받아개발당사국인영국항공과에어프랑스만7대씩주문을하였지만,TU-144기의경우는추락사고로이미지가급격히추락하여수요가없어상용화에는실패하고이어1978년두번째추락사고를계기로막대한비용을들인SST프로젝트는소련국내에서우편물및화물수송기로잠깐이나마활약하고사망선고를받게되었다.

결국TU-144,KONKORDSKI는탄생과정에서어느정도콩코드의도움을받았는지모르지만,프랑스의도움으로탄생한세계최초의초음속여객기얄궂게도프랑스땅에서펼쳐진에어쇼에서몰락의길을걷게되었다.

BBCNEWS"콩코드비밀누설한소련스파이"

콩코드스키(TU-144)의탄생에기여한것으로믿어지는소련과프랑스의첩보전에대한내막은20년이훨씬지나서구소련이붕괴되자영국으로넘어간전직KGB요원에의해서밝혀진다.

1992년소련이붕괴되자KGB의간부였던바실리미트로킨(VasiliMitrokin)이영국에귀순하면서영국으로넘겨진자료에의하면소련은SST개발해서콩코드의기밀을빼돌리는공작을ACE라는코드명을가진첩자에의해수행했는데,당시ACE가소련당국에넘긴90,000페이지안에는콩코드뿐만아니라SuperVC-10,록히드사의L-1011등의기밀문서도포함되어있었다고밝혔다.

미트로킨의증언에의하면1970년대영국에서활동하여소련으로상업및기술정보등의비밀을빼돌린소련첩자는10여명에이르며신분이밝혀지지않은ACE는당시매달£225를받았으며그가죽기전인1980년대에는£350을받았다고한다.

한편이글을작성하면서필요한자료를조사하는과정에서TU-144의별명인KONKORDSKI에대한또다른주장을보게되었다.2001년영국BBCNEWS에의하면러시아가폐기된TU-144를판매한다는기사를소개하면서나온것인데러시아의RUSSIACHANNEL6에서는KONKORDSKI라는단어는콩코드와러시아출신의헬리콥터설계자인SIKORSKI의이름을합성한것이라고하는데,더이상의자세한설명은없어서어떤의미로그런주장을내세우는지는모르겠다.

참고문헌:www.wingweb.co.uk

www.concordesst.com

http://aviation-safety.net/index.php

http://www.tupolev.ru/English

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