수퍼점보기A380의등장

수퍼점보A380이등장하면서일등석객실은좌석(FirstClass)의개념을뛰어넘어호화유람선처럼객실개념으로자리잡았다.A380제1호기인싱가폴항공(SQ)의A380에는일등석객실(Suite)에침대형좌석이아니라좌석과별도로침대를내장하였고옆좌석사이의파티션을낮추면더블베드로변신하여세상을놀라게만들었다.제2호기에미레이트항공(EK)A380의일등석객실에는단12석의일등석승객만이용할수있는샤워시설도갖추었다.

*A380제1호기인싱가폴항공9V-SKA,2007년10월에첫취항,2015년3월홍콩첵랍콕공항에서촬영.

비행기가크면좌석도넓을까?

이런초호화판객실은어차피극소수부유층이나특권층이이용하는것이라우리같은서민들은그림의떡이다.그러면과연점보기B747보다50%가까이객실면적이넓은초대형A380의널널해진면적이일반석승객한테도혜택이돌아갈까?

결론부터얘기하면비행기가큰것과좌석이넓은것과는상관관계가없다.객실좌석은항공기제작사가만드는것이아니라항공기를주문하는항공사의정책에따라객실좌석의형식과좌석의간격등을결정하기때문이다.

오히려같은항공사라도대형기종의좌석이작은기종의좌석보다좁은경우도있다.예를들면에어프랑스의B777기종은일반석좌석폭이17인치로A320기종의18인치보다좁다.원래B777기종의좌석배열은3-3-3또는2-5-2로한열에아홉좌석이표준인데3-4-3배열로좌석을하나더놓기위해좌석폭을17인치로줄였기때문이다.B777의객실폭은5.86m인데객실폭이6.1m으로훨씬넓은B747과같은3-4-3배열을하려니좌석폭을줄일수밖에없는것이다.

*자료출처:대한항공,아시아나항공실측,그외항공사자료는seatguru.com참고.

기종에관계없이가장넓은일반석은?……대한항공과아시아나항공

현재A380기종을보유하고있는항공사는대한항공(KE)과아시아나항공(OZ)등을포함하여모두13개항공사다.이들항공사들은똑같은크기의A380의객실을다양하게꾸미고있다.

*A380일반석중에서가장넓은대한항공,피치가34인치,폭은18인치로A380중에서가장넓다.

-대한항공A380제1호기HL7611,2011년6월,나리타-인천노선에서촬영.

가장좌석수가적은항공사는대한항공으로407석,싱가포르항공(SQ)이두번째버전이409석이다.가장좌석수가많은항공사는루프트한자항공(LH)으로526석이다.일반석을기준으로가장좌석이적은항공사도대한항공으로301석이다.

대한항공은좌석수가가장작은만큼좌석공간은일반석피치가34인치,폭이18인치로가장넓은편이다.대한항공의일반석좌석은A380뿐만아니라장거리노선에투입되는B747,B777기의경우도피치가34인치,A330기의경우는33인치로경쟁항공사들중에서가장넓은편이다.대한항공은Skytrax의조사에서일반석좌석이가장좋은항공사로2위에올랐다.

*대한항공과아시아나항공A380일반석좌석비교

(좌)대한항공:좌석등받이가아시아나항공에비해두꺼워쿠션이좋다.좌석피치34인치

(우)아시아나:좌석등받이가얇아쿠션이딱딱한편이다.좌석피치33인치

아시아나항공이대한항공보다좌석간격이1인치좁지만좌석등받이가얇은슬림형이라실제로승객이

느끼는공간은거의비슷한수준이지만좌석의안락감은슬림형이떨어진다.

아시아나항공A380슬림형좌석……대한항공에비해좌석간격이1인치좁지만비슷한좌석공간

아시아나항공의A380도다른항공사에비해좌석이넓은편이다.아시아나항공A380일반석좌석피치는대한항공보다1인치좁은33인치.좌석피치는실제승객이느끼는공간은아니다.피치의기준은좌석의배열간격이다.항공사들은승객이느끼는좌석공간을유지하고좌석수를늘려배치하기위해좌석등받이를얇게만든슬림형좌석을선보이고있다.아시아나항공의A380일반석좌석도슬림형으로승객들이느끼는공간은다른항공사의34인치피치와같은수준이라고한다.그러나슬림형좌석은쿠션의두께를줄였기때문에장시간앉아있을때착석감이딱딱하다는단점이있다.Skytrax에서발표한아시아나항공의일반석좌석순위는9위다.

*동남아시아항공사들이보유하고있는A380의일반석좌석피치는32인치이다.

(상):타이항공A380기,도쿄나리타공항에서촬영.

(하):말레이지아항공A380기,쿠알라룸푸르공항에서촬영.

그외싱가폴항공(SQ),중국남방항공(CZ),말레이시아항공(MH),타이항공(TG)등의아시아항공사들과에미레이트항공(EK),에어프랑스(AF)은일반석피치가32인치를유지하고있다.

*에어프랑스A380의일반석좌석피치는유럽항공사중에서가장넓은32인치다.드골공항에서촬영.

초대형기A380을무색하게만든유명항공사의A380일반석

한편A380의공간을좌석당공간을늘리기보다는좌석수만늘려초대형기라는자랑을무색하게만드는항공사들도있다.호주의콴타스항공(QF),유럽의루프트한자항공(LH),영국항공(BA)등과중동의에티하드항공(EY)의일반석피치는31인치로대한항공에비해3인치좁다.이정도는대한항공이국내선에취항하고있는일부B737NG기와같은수준이다.

*독일루프트한자A380,2014년11월,중국샹하이푸동공항에서촬영.

*호주콴타스항공A380,미국로스앤젤리스공항에서촬영.

*영국항공A380,2015년3월홍콩첵랍콕공항에서촬영

-위항공사들은A380기의일반석좌석이31인치로가장좁다.

얼핏생각하면승객들의체격이큰유럽항공사들이아시아항공사들에비해좌석공간이넓을것같지만정반대의현상을보이고있는것이다.이런현상은A380기종뿐만아니라다른기종도같은형편으로유럽과미국항공사들의좌석이아시아항공사들보다훨씬좌석이좁다.

닭장수준의A380의등장

지금까지는A380이등장하면서항공사들은넓어진공간에일등석을호화롭게꾸미는경향을보였다.그러나앞으로는일등석을없애고좌석수를대폭늘인A380도등장할예정이라고한다.A380최대주문항공사이자최대보유항공사인에미레이트항공은앞으로A380에일등석을없애고비즈니스석수도58석으로줄이고일반석을557석으로총615석의2classA380을도입할예정이라고한다.일등석과비즈니스석을32석을줄이고일반석이130석~158석이늘어나는셈이다.에미레이트항공은우선금년말코펜하게노선에취항시킬예정이라고한다.

*A380최대주문항공사(140대)이자최대보유항공사(60대)인에미레이트항공.인천공항에서촬영.

반갑지않은A380의진면목…아래층11석배열

에어버스는2017년에는일반석좌석배열을현재아래층3-4-310석배열을3-5-311석배열로늘린기종을추가로선보일계획이라고한다.이런배열로2class로운영한다면좌석수가670석으로늘어나게되니정말초대형기의면모를유감없이보여주는셈이지만내막을들여다보면전혀반갑지않은소식이다.

*대한항공A380아래층일반석객실.좌석배열이3-4-3이다.2011년6월나리타-인천노선에서촬영.

*에어버스A380아래층의11석배열.가운데좌석이하나늘린경우.자료출처:에어버스사

-창가좌석을자세히보면좌석아래벽면이안쪽으로경사져서성인승객이다리를뻗기에불편할것이

예상된다..

A380아래층객실폭은6.54m로보잉B747객실폭6.1m보다44cm(17인치)넓다.보통장거리기종의일반석좌석폭은17~18인치.B747의좌석배열이3-4-3으로10석이니A380아래층에3-5-311석으로해도계산상으로는충분하다.에어버스사는A380에좌석하나를추가해도좌석폭18인치를유지할수있다고주장한다.그러나에어버스의주장에는숨겨진공간을이용하게되어실제승객이느끼게되는불편함은상당히클것같다.우선창가좌석의위치가현재보다훨씬객실벽으로가까이이동하게된다.현재는객실벽이위로약간벌어지는곡면이기때문에창가좌석의창쪽팔걸이와객실벽의공간이어느정도여유가있다.

*(좌)A380객실벽의모습-곡면구조로실제최대객실폭과객실바닥의폭에큰차이가있다.

*(우)B747객실벽의모습-거의수직구조로최대객실폭과객실바닥의폭에오차가거의없다.

*A380이B747보다객실폭이44cm넓어도좌석을장착할수있는유효객실폭의차이는그리크지

않아좌석을하나추가하는데무리가따른다.

*A380아래층창가좌석의여유.대한항공A380기내에서촬영.

-좌석배열을11석으로늘리게되면좌석을창가쪽으로바짝붙여야한다.

그러나에어버스가3-5-3배열로변경하려면창가쪽좌석이창가쪽으로바짝다가가게되며이럴경우창가에앉는승객은한쪽발을제대로바닥에똑바로세우지못하고옆으로비스듬히뻗어야하는불편이예상된다.이런불편은우리나라저비용항공사초기시절제주항공Q400이나한성항공ATR72의경우창가좌석에앉으면객실의중간폭보다객실바닥의폭이좁아바깥쪽다리를안쪽으로기울여야하는불편과같은현상이다.

*대한항공A380아래층객실일반석좌석바닥.

-A380의아래층객실에좌석을하나추가하여11석으로만들면좌석이오른쪽창가로밀려나게되어

발을편하게아래로뻗을수없게된다.

A380의위층객실폭은B777(5.86m)보다불과6cm좁은5.8m로거의같다.그럼에도불구하고B777의표준좌석배열인3-3-3또는2-5-2와달리A380의위층에좌석을2-4-2로만든것도그럴수밖에없는이유가있다.A380위층객실벽은급경사의곡면으로위로올라갈수록좁아지는구조이기때문에바닥면적은좌석을9개장착할수있지만실제승객의상체를움직일수있는공간은바닥보다크게좁아지게때문이다.

*객실폭이비슷한A380위층객실(5.8cm)과B777객실(5.86m)의비교사진

-벽면굴곡도의차이때문에최대객실폭은비슷해도유효객실폭은A3802층이훨씬좁다.

(상)A380위층은객실벽이위로급경사를이루어실제유효객실폭은5.8m보다훨씬좁다.2-4-2배열.

(하)B777은최대객실폭과실제유효객실폭의오차는적은편이다.3-3-3배열.

-즉A380위층과B777의객실폭은비슷해도A380위층의좌석배열은B777보다적을수밖에없다.

그러나항공사가마음만먹으면좌석폭을16.5인치정도로좁힌다면A380위층에도좌석배열을2-4-2한줄8석에서하나늘려2-5-2또는3-3-3으로배열할수도있을것같다.

이쯤되면11열배열A380기아래층창가좌석과위층의창가좌석은다리가바닥에닿지않거나앉은키가낮은어린이용좌석전용이되어야할것같다.