중국이모 저모 8) 중국에 있는 개인철도

중국이모저모8)중국에있는개인철도

*금온철도차중앙에회사마크가보입니다중국철도차와다릅니다.

한때우리나라에도동해남부선인가어느대기업에서운영해볼려고시도해본이야기를들은바있습니다.

중국에보니관광목적도아니고단순히지역개발을위하여홍콩에있는뜻있는한분이자기고향개발을위해철도를시설하고기관차와객차를구입하고운영하고있다는이야기를듣고신기해서자료도찾아보고종사원

에게자문받아써보았습니다.

절강성남쪽복건성과경계지역에있는온주(溫州)라는곳에서상해에서곤명가는철길중간지점에있는

금화까지약252.3km구간을시설해서지금까지운영하고있습니다.

온주라는곳은동남지방은바다이고서북지방은내륙입니다.

서북지방에는병풍처럼산이둘러쌓여내륙쪽은교통이많이불편하여15년전만해도내륙쪽으로는거의

왕래가없고외지와의교통수단은모두바다쪽에배로이용했답니다.

철도가생기고내륙과의교통이쉬워지고그후고속도로도생기고요즈음은불편이없게되었습니다.

일찍이일본사람들서양사람들이중국에올때이곳으로도많이와서군데군데그때전쟁했던땅굴같은흔적이아직도남아있습니다.

그때서양사람들에게끌려간사람도있고자의로간사람도많이있어서그사람들이세대가바뀌면서고생끝에큰돈을벌어이곳에와서공장을지어이곳에는대기업은없지만작은경공업공장이많이있고중국정부에서지원한상해심천동관처럼개발은않되어도그사람들이투자해서만든도시입니다.

공항도개인회사공항이고철도와역도개인회사소유입니다.

중국에서중국에유태인이라는별명을듣고중국곳곳에온주타운이있다싶이되어있고전국에부동산값은

온주사람이다니면서다올린다는이야기도있습니다.

이곳온주는순수지망자본으로발전된중국유일한지방공업도시입니다.

신발피혁의류안경도아락등창호부품전기부품카펫트등공장들이많습니다.

나는이번에구화산을가면서이곳본사가있는기차를타고승무원과많은이야기를하면서자료와그들이격고있는애환들을들었습니다.

산세가험해서터널이10여개나있고길고짧은철교도수십군데중국철도에서도경제성과공사가어려워하기힘든일을이곳사람들끼리했다는이야기운영도고객우선으로중국철도와는너무나다른선진국형운영하느라처음에는애로가많았다고하였습니다.

열차내부는너무나깨끗하고머리위에있는짐들도반듯하게정돈하고승무원들근무태도도중국철도와는

너무다른고객대우를합니다.

전열차객실승무원은여자이고남자는고장시수리하는사람한사람이다니는것보았습니다.

열차장(33세정도8년근무)의말은빨리중국철도부로이관되었으면좋겠다고그러면정년이보장되고년금이나오고하니그랬으면좋겠다고우리와는정반대이야기를합니다.

우리나라는민영화되기를바라는데아직은중국입니다.

회사연혁및규모사업내용은다음과같습니다.

1.명칭및본사소재지금온철도개발유한공사(金溫鐵道開發有限公司).절강성온주시

2.설립일1992.11.12.

3.자본금및법인대표988억7천만위엔왕민(王敏)

4.총길이252.3km

5.경유역온주역온주서역청전여수진운영강무의금화남회사소유역입니다.

6.공사기간1992.12,18.부터1998,6,11.까지6년간

7.종업원수2600명(여객열차승무원수609)

8.총투자금액36.2억위엔(철도선로공사)

9.운행구간온주시발북경,온주발광주,한구,귀양,남경,부양,진강,남창,상해,항주,금화,호주,

하얼빈등으로다니는15개열차그리고화물열차15

10.하루수송승객약2만명화물년수송량1280만톤.

11.회사자산온주에서금화까지철로각역시설기관차35대객차177량화물차21

*처음시작때홍콩사람은그후절강성에회사를기부해버렸다고합니다

*운영방법.여객및화물운송수입으로운영하고자기들투자구간에들어오는중국철도차는레일사용료를받고중국철도구간에자기들차가들어가면레일사용료를준다고합니다.

*현제회사자본구조는금온철도가55%중국철도가45%로그동안변동이있었다고합니다.

*위에여러상황을보면사회주의경제니공산주의라고하는것과는거리가너무나먼일들입니다.

20여년동안민간회사가거액을투자해서독립채산으로운영한철도영업이기에좀놀라운일이여서관

가져보았습니다.

아울러우리나라에도동해선,부산에서설악산까지를어느대기업에서임대하여관광유람선로로해보았

면하는생각도해보았습니다.

*일반객실내부

*침대차

*침대차내부(6인실침대차)

*일반객실내부간이탁자

*세면실물비누손건조기등이있습니다.

*화장실내부.

*승무원복장열차장

*승무원의밝은모습

*차내매표실좌석표를침대표로바꾸어주기도하고

*중국철도열차맨위에차와외양이다릅니다.

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