철도는 이렇게해서 생겼다

영국에산업혁명이일어나서도시가석탄운송,공장에기게,원료,생활자원을운송하는데많은

애로가발생했다.

1804년영국인트레비식이소형증기기관을차에적용하는증기기관차를처음만들었고그후스티븐슨이실용화해서1830년영국그당시무역항중심지리버풀에서면직물중심지멘체스터간에45km를시속40km로달리는철도를만들어3년동안하루평균1100명정도의승객을실어

날랐다.

당시에는두도시간에있는모든마차를총동원해도700명을운송할수있었는데대단한발전이였다.

그후런던에서각처로뻗어나가는철도망이건설되고1855년에는13400km로발전하였고이후유럽에서미국,아시아로,독일은1850년베르린을중심으로영국에이어두번째로긴철도망을가졌고프랑스도나포레옹3세때영국만큼의철도망을갖고유럽을횡단하는파리와이스탄불을연결하는오리엔트특급은1883년개통되어그당시소요기간은81시간반이였다고한다.

미국은1830년에처음시설해서서부개척과대륙국가의축이되어1869년대륙횡단철도가개통되어미국의동서간연결이되었다.

인도와아프리카에도유럽으로물건을가져가기위해서건설되어철도는유럽이세계를지배하는데도구로쓰였다.

소련은1905년에는모스크바에서시베리아남부로연결하여블라디보스도크에이르는9207km시베리아철도도개통되었다.

이렇게해서유럽열강들은세계각지에서물자수송이왕성해저서바다에도범선이증기선으로바뀌어석탄과물이대량으로필요해서영국은아댄과봄베이,페낭섬,싱가폴,홍콩,하문.상하이등에석탄보급기지와그들의재산보호및영역확대키위해서해군기지도건설되고그들의무역하는데만반의준비를했다.

그렇게발전한봄배이,싱가폴,홍콩,상하이가지금도아시아의대표무역항이다.

스티븐슨의증기기관발명으로런던뿐만아니라세계전체리버풀,안트베르펜,함부르크등여러항구가세계해상네트워크의중심지가되었고각곳에철도는내륙에있는물자를항구까지

수송하는데큰역활을하고그러기위해서시설하였다.

철도는그후많이발전하여세계각국의수송중심수단이되어처음에40km가던속도가요즈은300km넘게달리는초고속열차도생겨서세계각국아직도선로건설도계속하고더빠른열차를경쟁이나하듯이연구하고있다.

우리나라는1894년에고종황제때철도국을설치하고미국인모스에게시설권을주어1897년에노량진과제물포구간경인철도를시작했으나자금난으로일본으로넘겨주어일본은경인철도조합을만들어서1899년9월18일개통하고일본이우리나라를침탈할계기가되었다.

그당시1877년에김기수라는분이일본에수신사로가서보고온이야기를쓴일동유기에보면커다란바위덩어리여러개가바퀴가달려큰굉음을울리며흰연기를내품으며굴러가고라고처음보고놀라서쓴글이있다고한다.

일본은우리보다27년앞서1872년에시설해서국내상공업을발전시키고빨리서양의군국주의를받아들여세계를제패할야망을키우고그일단계로우리나라를합병하고경부선경의선호남선철도를시설해서우리나라농산물과지하자원수탈에이용했다.

디젤기관차가우리땅에들어오기는정희대통령당시1969년미국의원조로들어와서시작되어지금까지주종기관차였으나공이있으면과도있기에환경문제등그리고초고속으로발전하기에는한계에부딛혀이제는전기기관차로바꾸어저서KTX에게넘겨주고있는실정이다.

*중국항주상해간다니는시속300km가는기차

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