일본 북알프스 알펜르트 산행 .3

지난추억의산행사진을올려봅니다.

다음블로그를정리하다보니조선닷컴에는일본북알프스

산행사진이없어서올려봅니다.

산행을원래좋와하다보니해외산행도몇차레다녀오게되였는데

2008년도6월에초순경일본혼슈북알프스와알펜르트를다녀온사진

을블로그에올려보게됩니다.

블로그에는최근에활동한사진을올려야하는데몇년지난

사진을올린다고책하지는말아주시기바랍니다.

사진을담은것이선명도가떨어진것도이해를부탁드립니다.

감사합니다.

북알프스등반을마치고하산을하면서산장에서이틀을식사를제대로못하다가제대로된식사를호텔로

들르면서식사를하게된다.한국에서된장과고추장으로매운음식을들다가일본에와서계속밋밋한음식

들다보니일행이다들속이느글거린다고한다.

일단일본음식은양도우리한국음식마냥푸짐하지않고양도적다

.또한식사가양이적어서한국인이추가로음식을더추가하면은음식값을더내야한다

그래도산장에서먹다가하산을해서호텔에정갈한음식을들으니

일단은마음이풍족하다.

오늘은이호텔에서하룻밤을여유롭게지내고내일은알펜루트를트래킹하러간다.

모처럼오늘저녁은호텔에서같이간산우들과한국에서가져간팩소주로저녁에한잔씩들하였는데

북알프스산장에서는고산증때문에소주를마셧더니오히려더뒷머리가아프고해서소주를먹고싶어도들지를못하였다.

산소가부족한것이사람에게무서운영향을미치는것을처음으로느끼여본다.

하산을하였는데그무겁던두통이깨끗이없어지니말이다.

호텔로비에부착된알펜루트전경….

호텔의일본인직원들매우친절함을느낀다.

드디여알펜루트에도착해서트로이버스승강장입구…

전기로운행하는데클린에너지로무공해로달린다.

우리도이런자동차로다니면은어떨까한다…

버스를타고서올라온것이현재고도가1492미터를올라왔다….

인간에두되는무한정하다일본에는산세가협곡이많아서구로베댐을건설한것같다…

해발1454미터에위치한구로베댐은일본이2차대전에서패망한후심각한전력난을겪게되는데1956년에

세기에대사업으로불리여긴통칭구료온의건설에회사에운을걸엇다고한다.

당시금액으로513억의공사비.총10000만명의인부그리고7년이라는긴공사기간에걸친난공사로1963년

에완공되였다고한다.

2008년6월9일부터13일까지북알프스&알펜루트산행중에묘미는북알프스산행과알펜루트트래킹을한것이추억에남는코스인것같다.

대자연속에완만하고아름다운아치를그리는구로베댐을손꼽을수가있다.

높이는실로186미터로일본최고를자랑하며세계적으로도최고에클레스에해당한다고한다.

댐물을방류시에는매초마다10톤이상에수량으로아름다운무지개가걸리는전경은가히댐의비경이라고한다.

구로베댐은역학적으로도진보한아치식돔월류형댐으로저수한물에압력을양측의산으로받아들이는구조는

타형식의댐과비교해체적이적음으므로서건축공기가단축되여서경제적이였다고한다.

특히댐발전소는자연경관에베려와설해방지를위해서댐하류10킬로지하에건설되였다고한다.

..

댐에상류에서내려온나무쓰레기도수거해서재활용을한다고한다.버릴것이없다고한다.

이것을보면서우리나라도여름장마홍수때에보면은댐주위에나무쓰레기등이엄청나오는듯

한데처리는어떻게하는지궁금하다.

일본의북알프스를가로지르는세계적으로유명한산악관광루트로,1971년1월1일전구간이완공되었다.전체구간길이는37km이다.급경사철도·버스·트롤리버스·로프웨이(ropeway)·도보로루트를관광할수있다.해발3000m의주변자연경관에해가되지않도록신중하게건설된결과세구간이지하터널을지나가며그중2개는트롤리버스구간이다.노선이통과하는히다산맥의다테야마는경관이뛰어나며구로베강상류의일본최대수력발전댐인구로베댐(1963)도지나가고6월초까지는거대한설벽사이를걸을수도있다.몇개역주위에는호텔이있고등산·트레킹기지가들어서있다.

구로베댐-오기사와구간은원래는댐건설을위해건설되었던곳이고,다테야마와구로베코구간은처음부터관광목적으로건설되었다.현재는전구간이관광목적으로만운행되며공공운송회사인다테야마구로베간코[立山?部貫光]가노선대부분의운영을맡는다.구로베강댐준공으로만들어진구로베호(湖)에서는유람선을타고다테야마산과주변경관을감상할수있다.다테야마연봉(連峰)과후시로다테야마연봉사이에위치한구로베협곡으로는도롯코전기철도가20.1㎞에이르는구간을운행한다.

[출처]다테야마구로베알펜루트|두산백과

일본은젊은사람은없고연세든분들이활동을많이하고있습니다.

매우좋아보입니다.건강도지키고말입니다….

Leave a Reply

이메일은 공개되지 않습니다. 필수 입력창은 * 로 표시되어 있습니다.