세계3대일간지의하나이며전세계140여개국에서160만명이상의독자를확보하고
있는’국제경제전문’의조간신문이다.
50여개의세계주요도시에서380여명의국제저널리스트들을중심으로국가별,지역별
기사를취재,보도하는이신문은영국의’피어슨’사가발행하는일간지로국내보다는
해외발행부수가더많다.
1888년영국의회의하원의원이자금융인인호레이쇼보텀리에의해창간되었으며
지금은서울을포함,세계17개지역에서지역별시차와경제적상황을고려하여
3개의서로다른에디션을기획,발행하는세계적인경제전문지이기도하다.
아나파이필드(Fifield)는,
4년간파이낸셜타임스의서울특파원을지낸기자다.
그는한국근무를마치면서8월7일자파이낸셜타임스에
‘한국이더빨리성장하고싶으면가속페달(accelerator)에서발을떼라.’는기사를
실었다.
경제전문지의세계적인기자가4년간한국에서근무했다면하고싶은얘기도많을것이다.
또하나,
영국인들은신중하며핵심을꿰뚫어보고,상대를배려하는마음이깊다.
파이필드기자가지적하는얘기들은그가평소에가지고있던생각을임지를떠나면서
정리한내용들이었을것이다.
선진국사람들이중진국이나후진국을보는눈은자기들의선험(先驗)된지식에근거
한다.
그들이겪었던시행착오가눈에보이기때문에그충고는현실적이고구체적이다.
이제마음을열고이전문가의진단에귀를기울여보자.
분명히얻는것이많을것이다.
그가제일먼저한얘기는,
‘한국에는전속력(fullthrottle)이라는단하나의속도만존재한다’는것이다.
atfullspeed가그것이다.
차가달리는길은결코직선으로만뻗어있는것은아니다.
사실상그런도로는없다.
언덕도있고내리막도있으며완만한경사와급경사는물론굽이굽이돌아가야하는
길들도있다.
이렇게그형태가여러가지인길을’전속력’만가지고달린다면우선위험천만이고
중심을잃었을때전복될수밖에없다.
전속력은강한추진력과여러가지도약의원동력이되는것은사실이지만감속이
필요한굽은길을만났을때는사고를당할수밖에없다.
지금우리사회가가지고있는온갖갈등과문제점들은천천히갈수만있다면저절로
해결될수있는것들이많다.
오직전속력으로,빨리빨리만달리기때문에모든중요한과정들이생략된채엉뚱한
결과를만나게되는경우들이그것이다.
조금만깊이생각하고뒤를돌아보고,앞일을예측해볼수있다면지금같은혼란은거의
줄일수있는것이다.
대표적인것이최근의’수입쇠고기파동’이다.
조급하게선동되고,왜곡된결론부터내리는대신객관적인자료들을검토해보고,
과학적근거들에대해그진위를검증했다면그렇게경거망동하지는않았을것이다.
우리의’압축된경제성장’이가져온후유증을분석해보면그것이과정들이생략된
속도에서비롯된것임을알수있다.
이세상에는어디에도,어떤일에도공짜는없다.
우리가급히서둘러지나쳤던과정들을뒤늦게거치면서지금같은혼란을그대가로
치르고있는것이다.
‘주마간산-走馬看山’이라는말이있다.
달리는말위에서산천을구경한다는뜻으로이것저것천천히살펴볼틈도없이서둘러
대강대강보고지나친다는의미다.
우리가그렇게살아왔고,지금도그렇게살고있다.
지금우리가살고있는정보화시대에서하드웨어는그발전속도를더해갈것이다.
컴푸터의연산능력이기하급수로빨라지는것이대표적인사례다.
그러나그속도에실리는소프트웨어-콘텐츠는연구실에서나오는것이다.
그건긴시간이걸리는노력의산물이다.
우리사회의가장큰결점은이두가지를구분하지못한채’전속력’만내려고하는것이다.
IT의인프라는세계최고의수준으로깔려있지만그것을사용하는네티즌들의정신
수준은악플의온갖욕설이거의전부다.
같은칼이라도어머니가들면요리하는도구가되지만강도가들면사람을해치는
흉기가되는이치가그것이다.
우리가원하든,원하지않든우리모두는지구촌시대를살아야한다.
여러나라들과아주복잡한관계를가지면서사는세상이된것이다.
그래서’전속력’만으로는제대로살아갈수가없다.
자동차가변속장치를가지는것은서로다른도로와환경에서거기에맞는속도들을
만들어내기위해서다.
이제우리에게도여러가지속도를나누어가지는지혜가필요하다.
결국은그게안전하고효율적이기때문이다.
그래서그못된’쏠림현상’부터추방해야한다.
파이필드기자의두번째지적은,
‘한국인들은좋은학교에들어가야하고,
좋은직업과배우자를찾아야한다는심한사회적압박에시달린다’는것이다.
정말핵심을잡아정곡을찌르는얘기다.
모든가정의자녀들이세대수입의거의절반을쓰면서새벽부터늦은밤까지오직
공부라는감옥에갇히는이유가바로그것이라는지적이다.
그어린아이들에게는’소년시대’가없다.
어린아이답게산과들에서뛰놀면서자랄수있는물리적인시간과환경이없는것이다.
이세상에서한국어린이들처럼불쌍한애들이또어디에있겠는가.
이유는오직하나뿐이다.
좋은학교에입학해야하고,그래야졸업해서좋은직장에취직할수있고,또그래야
좋은여자,남자만나서결혼할수있기때문이다.
더쉽게말하면,
그게’한국적성공’인것이다.
그것밖에는달리성공의’통로’가없는게대한민국이다.
그것만이인생의전부인게지금의한심한우리사회다.
사회가경직되고,가치관이다양하지못하면이런후진성을만난다.
단선사회-單線社會-인것이다.
모두가하나밖에없는그’성공통로’에매달려피나는경쟁을하고있다.
그러니사회가살벌해질수밖에없다.
잘생각해보자.
정말성공의길은그것밖에없는것일까.
가장성공한인생-人生은,
자기가잘하고,또가장하고싶은일을하면서행복하고즐겁게사는것이다.
공무원이될수도있고,군인이될수도있고,장사꾼은물론,운동이나연예인이될수도
있다.
예술계에몸담을수도있고학문의길로나갈수도있다.
정치에뜻을가질수도있고성직의길로나아갈수도있다.
이미5만개가넘는직업이우리들옆에살아있다.
사실은그하나하나가바로성공의서로다른통로가아니겠는가.
새벽부터밤까지불쌍한애들을학원으로뺑뺑이를돌릴것이아니라
하늘이자기자식에게준천부-天賦를찾아내그걸길러주는것이더현명한일이
아닐까.
왜한번만주어진자기인생을남들과비교하면서허비해야하는가.
자기인생은자기식대로살면서성공하면되는것이아닐까.
성공하는통로가다양하고,풍부하고,그것을인정하고도와주는사회가선진국이다.
그들은그렇게살고있다.
우리라고그렇게살지못할이유는정말하나도없다.
단지생각만바꾸면되는것이다.
파이필드기자의세번째얘기는,
‘한국은GDP의8%를교육에쏟아붓고있는데이는세계최고의수준이다.
그러나한국의교육시스템은성적과공부에대한부담만줄뿐,창의력,분석력,
응용력을길러주지못하고있다.
세계경제포롬-WEF은한국교육의질(質)을세계60위로평가한다.
한국의노동생산성은미국의40%로수준이며서비스부분의생산성은지난15년간
정체상태에있다.’
한마디로속빈강정이라는얘기다.
본래우리민족성중하나가외화내빈(外華內貧)이다.
그겉은화려해도속에든것은없다.
노동생산성이미국에비해40%수준이라면,사식은17분의1이다.
이건이미공공연한수치들이다.
애하나가유치원에서대학까지다니면서쓰는돈이평균2억원이다.
겉으로봐서그단계들은정상이고고등교육을받은인간이배출되는것도사실이다.
그러나생산성과지식에서선진국의반에도미치지못하는것은그교육의질이
형편없기때문이다.
이좁은땅에4년제대학교가200개다.
고도의전문성을가진학교는한두개,나머지는백화점식커리큘럼들이다.
15년동안서비스분야의생산성이제자리에있는이유가거기에있다.
제대로,전문적으로배우고실습해보지못했는데뭘할수있겠는가.
파이필드기자는,
한국에대한애정을가지고충고한다.
‘가속페달에올린발을살짝떼고한국인특유의추진력과인적자원을더효율적으로
쓰는일에대해더깊이생각해야한다.’
전속력을줄이고천천히가라는얘기다.
그리고우리가가진그놀라운잠재력을좀더효율적으로쓰라는얘기다.
이게무슨소린가.
생각하는방법,사고방식을바꾸라는충고다.
나와가까이지내는친지중한분은,
버스업체의정비사로일생을살고있다.
내가그분을존경하는것은,그는자기직업에대해늘만족하고,감사하고,성실하게
살기때문이다.
그분의가정은건전하고검소하고화목하다.
자기는버스를정비하는일밖에다른일은할줄도모르고,할생각도없다고한다.
가장잘할수있고,자신있는일이버스정비이기때문에만족하고,감사한다는것이다.
정말성공한인생은그런것이다.
그는그회사에서알아주는일급전문가다.
자기분야에서성공한,그래서자기인생도성공한사람이바로그분이다.