<Airbus380:사진출처Airbus항공사홈페이지www.airbus.com>

-어제게재한대한항공의A380사진은조종사파업에항의하는뜻으로아래사진으로교체하였습니다.조종사파업!이젠정말지겹습니다.–

얼마전까지만해도이코노미클래스에서쪼그려서장거리비행을해도거뜬하게넘길수있었는데점점장거리여행이힘들어지는것을느끼게됩니다.특히제가원해서나서는여행의경우는그래도견딜만하지만요즘처럼공무로출장을가는경우는더욱힘들어지게되는것을느끼게되었습니다.

우리나이에대기업에서일하는친구들은이젠외국출장길에는모두비지니스클래스나일등석을이용하겠지만,우리같이협회일로출장가는경우는어림도없는일이랍니다.기껏해야자신의마일리지를이용해서upgrade해야하지만그것도아까워쉬운일은아니랍니다.

그러고보면보잉747이나에어버스300시리즈등의widebody(객실에복도가양옆으로두개가있는광폭동체)가나오기이전에는보잉707이나DC-8등이장거리국제선에취항하였는데이들기종은요즘의보잉737정도의크기에불과하니그래도그때에비하면요즘은편안한여행을하는편이라는것을부인할수는없습니다.하나의복도를두고양옆으로좌석이배열된shortbody항공기들은기내어디에서도움츠렸던몸을뻗을만한공간이없으며같은이코노미클래스라해도widebody항공기들은기내주방과화장실주변에그래도허리를구부릴수있을정도의공간이있으니까요.

얼마전파리에어쇼에서화려하게선보인에어버스회사의신형항공기Airbus380이꿈의항공기로등장하여많은관심을끌게되었습니다.기체는보잉747보다조금길지만보잉747은동체의앞부분만2층구조이고에어버스380은동체전부가2층구조이니그만큼공간이풍부하니기대를해도될것같습니다.특히점보기의경우보통400석의좌석이장착되는데두배의공간을가진에어버스380의좌석은550석정도를기준으로제작한다고하니일단기대해보겠습니다.

그런데걱정이되는것이있습니다.많은언론에서는꿈의항공기로소개하면서기내에칵테일바도있고샤워도할수있을것이라고소개를하였지만그런혜택이이코노미클래스승객들한테도차례가올지는의문이가기때문입니다.

지금도일등석의경우는완전히180도로젖혀지는침대형좌석이등장하고옆승객과프라이버시가보장되는좌석이등장하여더이상의개선이필요없을것도같습니다.그러나항공사와비행기제작사들은일반석공간은그대로두면서비지니스석과일등석은더욱넓혀일반석과의차별화에나서고있습니다.

아마도항공사들이이런마인드라면앞으로새로등장하는에어버스380이취항하는노선에는일등석위에몽석(표현이좀우습죠?)dreamingclass가등장하지않을지모르겠습니다.물론항공요금은대륙간노선을기준으로하면지금은소형차한대값이지만그렇게되면중형차한대값이되겠죠.

이미한항공사에서주문한에어버스380기종의좌석배치도를보면이코노미승객을위한별도의공간은없는것같아기대감이어긋나는것같은불길한예감이드는데부디새로등장하게될에어버스380는일반석승객을위한공간도배려해서꿈의좌석만가진것이아니라"꿈의항공기"라는명예를일반석을포함한전승객이나누어가졌으면좋겠습니다.

<Airbus380의면세점:정말로이넓은공간을면세점으로남겨둘수있을까?>

일반석승객도출입이가능하도록한다면쇼핑승객보다는팔다리운동하러오는승객으로넘쳐시장바닥같이될것같습니다.

<이정도면호텔?일반석10개를넓혀도모자랄테니요금이얼마나비쌀지요?>

<만일이런bar를일반석승객한테개방한다면저는비좁은좌석으로돌아가지않고밤새술마시는기분으로이곳에앉아싸구려술한잔시켜놓고눌러앉겠습니다.>

<이쯤되면초특급호텔의라운지정도가되겠지요.DREAMINGLOUNGE!>

<Airbus380이취항하게되면날개폭이현존하는최대기종인보잉747에비해무려16미터가넓어서웬만한공항은게이트간격을넓히는공사를해야하지않을까생각됩니다.>

-사진은프랑크푸르트공항의E터미날에만든380전용게이트입니다.-

<(fromlefttoright)testpilotsPeterChandlerandRichardMonnoyer,

andtestflightengineerPascalVerneau>

<위의모든사진화일은에어버스본사의홈페이지에서링크한것입니다.>

www.airbus.com>