공항을이용하는승객의관점에따라선호도는다를수도있지만일반적으로세계최고의공항으로는인천공항,쿠알라룸푸르국제공항,홍콩첵랍콕국제공항,싱가폴창이국제공항등아시아권에서선정되고있으며유럽지역에서는암스테르담스키폴국제공항과코펜하겐국제공항등이손꼽힐정도다.

쿠알라룸푸르국제공항은가장면적이넓은곳으로승객들의동선動線도길지만메인터미날과국제선승객이이용하는위성터미날을무인전동차(AeroTrain)가활주로를가로지르며연결하여탑승과정에서색다른재미를제공한다.공항에서75km떨어진도심을31분만에연결하는공항고속열차(KLIAExpress)도홍콩의첵랍콕공항과함께쿠알라룸푸르국제공항을세계에서가장편리한공항으로만들고있다.쿠알라룸푸르국제공항에서눈여겨볼곳은메인터미날의천정이다.마치유목민들의텐트를연상케하는모습이텐트사이로상쾌한바람이불어오는듯시원스런느낌을준다.

<쿠알라룸푸르국제공항KLIA메인터미날-천정이유목민텐트처럼곡선을이룬것이특이하다.>

공항열차와관련하여샹하이푸동공항도주목할만한곳이다.푸동공항은초현대식시설에도불구하고비효율적인공항운영시스템으로좋은평가를받지못하고있지만푸동공항과샹하이시내를연결하는Transrapid는세계최초의상용화된자기부양식열차라는것과최고시속431km로세계에서가장빠르다는두가지타이틀을자랑하는샹하이의명물이다.

<샹하이Pudong공항열차Transrapid-자기부양식으로최고시속이431km를자랑한다.>

지난9월말새로개장한방콕의수완나품신공항에는스파서비스를받을수있는곳까지갖추고있을정도로세계어느공항보다쇼핑및승객들의편의시설에중점을둔곳이다.대형마트처럼에스칼레이터는카트를끌고다닐수있으며보세구역도도착승객이아무런제한없이출발층으로올라가면세점쇼핑을한후에입국수속을할수도있다.

<방콕Suvarnabhumi수완나품공항의Concourse-타원형의홀이길게뻗친것이시원스럽다.>

싱가폴의창이공항은1980년대에지은비교적낡은구식건물이지만센스있는인테리어관리와세계최고수준의공항운영시스템으로장기간에걸쳐세계최고수준의공항으로평가받고있다.싱가폴이아무리경제수준이높다고는하지만상주인구가서울의반정도에불과한도시국가임에도세계최고의공항으로자리잡고있는것은환승공항의역할이크다는의미도있다.싱가폴공항에서는환승객들을위한수영장과극장까지있으며환승시간에여유가있는승객들을위해무료시내관광도제공한다.

<싱가폴Changi국제공항-환승객들을지루하지않게하는다양한체험거리를제공한다.>

아시아의여러공항들이세계최고의공항으로선정된반면에세계최대의공항으로손꼽히는미국이나유럽의주요공항은그리좋은평가를받지못하고있다.뉴욕의공항들이나런던의히드루공항정도가되면승객들이쾌적한상태에서이용하기에는한계가넘은것으로보여진다.특히런던히드루공항과파리의드골공항같은경우는웬만큼공항구조에익숙한승객들도환승하는데신경을곤두세울정도로복잡하여유럽을처음여행하는승객들의환승공항으로는추천하고싶지않은공항이다.

아시아의공항들이신축경쟁을벌여최근에세계최고공항으로급부상한것과는달리암스테르담의스키폴공항은공항은하나의도시개념으로바꾼선구자역할을한공항으로아시아의싱가폴창이공항과함께오래전부터꾸준히세계최고의공항으로대접받고있다.그외에스칸디나비아항공의허브공항인코펜하겐공항은한국과직항노선이없어서우리나라여행객들이자주이용하지않는곳이지만깔끔한분위기가마음에드는곳이다.