오리엔트타이항공이방콕-인천노선에563인승점보기를투입한다고합니다.지금까지는2년전대한항공에서사용하던B747-300을도입하여인천공항에운항하였지만여름철성수기를대비한것인지563인승으로대치한다는것입니다.
얼마전인천공항에도인사차들은적이있었던세계최대의여객기A380의표준탑승인원이555명이라고합니다.물론이기종은공간을최대로활용하면800명을넘게태울수있다고하지만,아직은승객수요가그에미치지못하다고판단하는듯기본형구조를555인승정도로제작한다고하니A380이금년하반기싱가폴항공에서처음으로상용화되는이후에도최고탑승기록은오리엔트타이의B747점보기가갖게될것같습니다.
오리엔트항공이밝힌563인승점보기는일본항공이국내선에서사용하던기종입니다.보통점보기를탑승수요가많은장거리대륙간국제선에취항시키는것이일반적인데국내선항공수요가많은일본의경우비행시간1-2시간의국내선에도점보기를띄우고있습니다.
우리나라의경우도좌석공급이달릴때,국제선으로운항되는점보기가시간여유가있으면김포-제주노선에가끔투입되는것을볼수있지만,아예일본의항공사들은보잉사에점보기를주문할때연료탱크를대폭줄이고그무게만큼탑승정원을늘린국내선용점보기를요구했다고합니다.20여년전단일항공기사고로는최대인520명의희생자를기록한JAL123편추락기도하네다와오사카를운항하는국내선이었습니다.
현재아시아나항공이나대한항공에서운항시키는점보기의정원이380석정도이니563석이라면좌석수가무려50%나늘어난다는얘기입니다.물론일등석이나비지니스좌석도모두뜯어내고일반석으로바꾸었겠지묘.그렇다하더라도얼핏계산이잘나오지않는다는것은……아무래도편안한좌석을기대할수는없을것같습니다.
세계최대탑승정원이란기록은1970-80년대한때콩나물교실로불렸던우리나라초중등학교의학급정원과마찬가지로자랑스러운세계기록은못될것같습니다.
김 동주 (
플로렌스 (