어제연합뉴스에웃기지도않는기사가실렸다.비행기가이륙후에등받이시비로싸움이벌어지는바람에회항을할수밖에없었다는내용이다.회항한직접적인원인은싸운당사자가문제가아니라그들이싸우는통에놀라서깬한승객이비행기에이상이생긴줄알고실신했기때문이지만,항공사는물론다른승객들의불만이이만저만이아니었을것으로보이며싸운당사자들이다른승객들의눈총속에계속여행을하였는지도궁금하다.
항공여행이일반화되지않았던1970년대,경부고속도로가개통되면서고속버스회사들은앞다투어외국산고속버스를도입하여운항하였다.한진고속의일제ISUZU버스,광주고속의독일제BENZ등이선을보였고그레이하운드는미국그레이하운드회사에서사용하던중고버스를도입하여경쟁하였다.다른고속버스회사들이새차를도입하였는데유일하게중고버스를도입한그레이하운드는버스안에화장실이있다는것과덩치가큰미국인들이사용하던버스라좌석이편하다는장점을내세워중고차라는핸디캡을극복하고인기를끌었던기억이난다.지금에는고속버스뿐만아니라단거리시외버스에도기본사양이된리클라이닝시트,좌석독서등,좌석별에어컨환풍구등은당시로서는럭셔리한교통수단으로인기를끌게되었다.이런고급외제버스를도입한고속버스회사들의광고문안에는자사의고속버스좌석이비행기수준이라는문구가빠지지않고있었던기억이나는데당시비행기를타본일이없으니비행기의좌석은엄청좋은줄로만알게된계기가되었다.
비행기좌석에대한환상이깨진것은그리오래되지않았다.대학교에진학하고아르바이트로용돈이좀풍족해지자여름휴가때비행기를이용하였는데처음탑승한F-27포커쌍발기의좌석은실망할수준이었다.그후신혼여행때B707,B727등의제트여객기를이용해보고는국내선이라좌석이후진줄알았지만해외여행자유화가된1988년처음국제선을타보고나서는비행기의좌석이고속버스좌석보다나을것이없다는사실을알게되었다.
경제적인여유가있어서일등석까지는아니라도비지니스석을탄다면모를까,고속버스보다좁은일반석을이용하는경우는버스보다5-6배되는200명이넘는승객들이제한된공간에서장시간여행하려면나름대로승무원의지시에따르면되겠지만그외에승객간에지켜야할에티켓을알아본다.
우선비행기가이륙또는착륙준비를하게되면승무원들은승객들의좌석등받이를모두정상으로되돌려놓았는지와승객들이휴대한짐들이좌석바닥에널려있지는않은지점검하게된다.이륙할때는비행기에올라타자잠을자는승객이없으니별문제는아니지만,착륙시간을10분이상남겨놓고도여독에좌석등받이를뒤로제껴휴식을취하고있는승객을깨워똑바로앉아있으라는승무원의지시는솔직히짜증이날때도있다.이착륙과정이승객들이누구한테예의를차려야할상황도아니지만좌석등받이를똑바로세워야하는이유는승객들의안전과관련된것이니모든승객들은승무원의지시를따라야할일이다.
그이유는항공기의사고는이착륙때발생할확률이가장많다고하여비상시승객들이탈출하는데장애물을없애기하기위한것이라고한다.즉승객이좌석등받이를뒤로제끼게되면그뒷열의승객들은행동반경이그만큼줄어들어민첩하게탈출할수가없게된다.최근에있었던가장좋은사례로는작년에오키나와공항에서발생한중화항공기의화재사건을들수있다.당시중화항공의B737기는활주로에멈추는순간화재가발생하였는데불과1분남짓한시간에150명이넘는승객들이무사히탈출할수있었던것은비상구로통하는통로에장애물이없었고모든승객들이좌석을세우고있었기에창가쪽승객들이빨리복도로나와대피할수있었기때문이다.
비행중에승객들이좌석등받이를의무적으로세워야할또하나의경우는기내식식사시간이다.좌석등받이를뒤로제끼면자신이추가로차지하는공간만큼뒷좌석승객의공간을침범하기때문에뒷좌석승객이원할하게식사를할수있도록좌석등받이를세워야만한다.간혹어떤승객은좌석에"깨우지마시오"라는스티커를붙히고좌석등받이를뒤로제끼고잠을자는경우가있는데이럴경우도식사시간에는뒷승객을위해좌석등받이는세워야하는것이올바른경우이다.
기내식과관련하여지켜야할에티켓하나도소개한다.간혹일행이함께나란히앉아여행하는경우식사를마치면기내식쟁반과그릇을같은종류별로포개어복도쪽에앉은승객이모아갖고있는모습을보게된다.나름대로셀프서비스를하는구내식당등에서식사후빈그릇을처치하는방법이기도하여승객은빈그룻을끼리끼리모아승무원들이기내식쟁반수거를간편하게도와주기위한좋은의도로하지만,기내식용기의수거는제공될때와마찬가지로개인별로수거하게되므로오히려승무원들은이를다시개인별로분리해야하니오히려일거리를늘려주게되는셈이된다.
그외의시간에승객이좌석등받이를뒤로제끼는것은대체적으로뒷좌석의승객이양해를해주어야하는것으로받아들여진다.몸집이크거나유난히롱다리인승객의경우앞좌석에앉은승객이좌석을뒤로제끼면무척불편하겠지만그럴경우도앞좌석에앉은승객한테좌석등받이를바로세워달라고당당하게요구할것이아니라자신의입장을설명하고양해를구해야하는것이옳은일이다.
등받이를뒤로제끼고휴식을취하거나잠을잘경우간혹뒷좌석에앉은승객들이좌석등받이를건드려잠이깨는경우가종종생긴다.그러나이것역시자신의좌석등받이가뒷좌석승객의공간을어느정도침범한상태이고,이런상태에서는뒷좌석승객이앞좌석을건드리지않고복도출입을하기에는불가능한일이기때문에짜증을낼만한일이아니다.
비교적큰체격을가진나의경우도앞좌석승객이좌석등받이를뒤로제끼게되면무릎이닿기때문에무척불편하지만그렇다고내가편하자고앞승객이편히쉴수있는권리를막을수는없다.그래서비행시간이짧은경우는몰라도장거리여행을할때는공항에일찍나가서비교적공간여유가많은비상구좌석이나칸막이바로뒷좌석(BulkheadSeat)을요청한다.이좌석은특별관리되는좌석으로보통사전예약이되지않는다.특별관리는다름이아니고비상구좌석의경우는비상사태가발생하였을때승무원을도와승객의탈출시키는데적합한승객한테배정하는것인데보통영어회화가가능하고비행기여행경험이많은건장한남자승객한테배정하고,BulkheadSeat의경우는앞벽에유아를눕힐수있는간이침대를걸칠수있는장치가되어있어서유아를동반하는승객한테우선권을주지만유아동반승객이없으면공항에서일반승객한테배정한다.
그외기내에서가끔양말을벗고있는승객도꼴볼견이다.그렇지않아도이코노미증후군등의건강상의문제도있지만이런경우비행기에서제공하는발목이헐렁한기내양말로갈아신는것이좋다.단거리노선의경우이런기내비품을제공하지는않지만내경우는장거리비행때제공받은기내용양말이나기내용슬리퍼등을버리지않고휴대하여이용하고있다.오래전한농민출신의국회의원이유럽출장길에기내에서양말을벗고기내복도를다닌것이신문의가십거리로올려지기도하였지만다른승객들의눈쌀을찌푸리게하는행동을하지말아야겠다.
다른승객이간혹예의에맞지않는행동을하고있을때이를대처하는방법에도지켜야할에티켓이있다.직접적인이해당사자라고해도가급적이면승객들끼리간섭은피하고승무원한테넌지시일러승무원이해결하도록도와주는것이바람직하다.기내식시간에앞좌석승객이등받이를뒤로제끼고있어도직접앞승객한테좌석등받이를세워달라고하는것보다는기내식을배식하는승무원한테손짓으로가리켜서승무원이직접앞좌석승객한테좌석등받이를세우도록권하는것이좋은방법이다.
기내에비치된편의시설은승객들의사용을전제로제공된시설이다.장거리비행의경우는많은누적된전문데이터를갖고있는승무원들이기내서비스프로그램에순서에따라기내창문을닫게하여승객들의취침을유도하고있다.이때도잠이오지않는다고혼자어두운실내에서독서등을켜고신문이나책을읽는것도주변승객들의취침을방해할수있는만큼꼭필요한업무가아니라면삼가하는것이필요하고,취침하는승객도옆승객이독서등을켜고사무를보는것도무조건제지해서도안될일이다.특히밖은대낮처럼밝아도출발지와도착지의시차를감안하여승무원이야간취침모드를만들기위해창문의덮개를내릴것을지시한상태에서창가좌석에앉은승객이갑갑하다고해서자주창문덮개를열어실내분위기를망치는것도피해야할일이다.특히비행지점의시각이일출이나일몰시각인경우창문을열면거의햇빛이수평으로들어와같은열에앉은모든승객의안면에강한햇빛을쬐게되어불쾌하게만들수있다.
사실비행기여행은비싼항공요금만큼좌석이편안한교통수단은아니다.고속버스는장거리노선의경우한두차례고속도로휴게소에들러쪼그렸던몸을스트레칭할시간이있지만,비행기의경우는그럴만한공간도없어서참을성이필요한여행이된다.간혹우등고속버스를탈때는비행기좌석도최소한이정도라도되었으면하는바람이들정도이지만일부항공사에서도입하는PremiumEconomyClass에서볼수있듯이역시돈이문제다.
그리넉넉하지않은공간에서자신이다른승객으로부터받게되는불편함은,자신도다른승객한테줄수있다는것을생각하여서로양보하고인내하는예절이필요하다.
김 동주 (
플로렌스 (