각가정의경제사정에따라보유한자가용승용차가다르듯세계각국국가원수의전용기도다양하다.간혹허풍을떠느라소득에비해고급차를가지고있거나,재산이많아도검소하게소형차를운전하는사람이있고,비슷한경제력을가져도직업의자동차의존도에따라차종을선택하듯여러나라들의대통령전용기도천차만별이다.
이번에는위키피디아에실린자료와항공전문사이트등에소개된데이타를망라하여전세계여러나라의국가원수의전용기의운영실태에대해소개한다.
AirForceOne!
국력에걸맞게가장막강한대통령전용기를가진나라는미국이다.AirforceOne으로불리는미국대통령전용기의기종은VC-25(보잉B747-200의군용버젼)으로2대를보유하고있으며그중대통령이탑승한전용기를AirForceOne이라고부른다.만일부통령이탑승했다면AirForceTwo가된다.미국대통령이전용기가아닌다른민간비행기를이용한경우는그비행기의콜사인은ExecutiveOne이라고한다.
미국대통령전용기는단순한여객기가아니라대통령이지상에서와똑같이집무를볼수있어서날으는백악관이라는별명도갖고있다.하늘에서원격지휘를하는데필수적인최첨단통신시설은물론응급수술을할수있는의료시설도있다고한다.
현재사용하고있는전용기는레이건대통령때발주한것이고그이전에케네디부터레이건대통령까지는전용기로B707를사용하였는데한대가닉슨대통령때추가되었다.B707은동형의SAM970기를Seattle의MuseumofFlight에전시하였을때직접올라가본적이있는데화장실등의내부인테리어는케네디대통령의부인재클린여사가하였다고한다.
케네디대통령이사용하던B707비행기는주인이었던케네디대통령이달라스에서암살당한후싸늘한그의시신을싣고워싱톤으로귀환할때미망인재클린여사가지켜보는가운데당시부통령이었던존슨이대통령으로취임선서를한곳이기도하다.<사진내용><사진출처:www.wikipedia.org>
금도금을한푸틴의호화전용기IL-96
냉전체제가무너지고러시아의위상이다소떨어졌지만러시아의대통령전용기가화제에오른적이있다.전대통령푸틴은새로운전용기일류신IL-96을도입하면서내부시설을초호화롭게꾸몄는데그일부시설이인터넷에소개된것이다.새로운전용기는내부벽을러시아산실크로도배를하고화장실세면기및시계,심지어안전벨트의금속부분까지금도금을하였다는얘기가전해진다.러시아대통령전용기로사용되는IL-96은러시아의에어로플로트항공이모스크바-인천노선에취항시키고있어서인천공항에서도찾아볼수있는모델이다.<사진출처:영국www.dailymail.co.uk>
도청장치가발견된중국장쩌민주석의전용기B767
중국정부는국가원수및정부요인들의수송을국영항공사인AirChina가관리한다.비행거리에따라특정B747-400과B767-300,B787-800등을이용하고있다.그중B767-300은2000년장쩌민주석의전용기로구입한것인데,기내에서고성능도청장치가발견되어큰외교적인문제가될뻔한일도있었다.그러나두나라간의정상회담을앞두고어떤물밑거래가있었는지,아니면중국의항의를상쇄할만한정보를미국이갖고있었는지모르지만의외로조용히넘어가고말았다.
해외에서는총통전용기가쓸모없는타이완
타이완은총통전용기로타이완공군소속의B737-800을보유하고있다.그러나타이완과외교관계가없는나라에서착륙할수없어서총통의장거리외국순방길에는국적항공사인ChinaAirlines의점보기B747-400을전세내어사용한다.타이완총통전용기에는국기외에아무런표시가없다.
<사진출처:www.airliners.netphotographedbyH.J.Yen>
마약밀수에가담한콜럼비아대통령전용기FokkerF-28
대통령전용기중에서또하나의명예롭지못한얘기거리는콜럼비아에서전해진다.콜럼비아대통령이1996년U.N.총회에연설을하러뉴욕으로출발하기직전,그의전용기F-28에서3kg정도의헤로인이발견되었다.당시콜럼비아ErnestoSamperPizano대통령(사진)의정치자금을대고있는마약계의대부가배후에있다는의혹을불러일으켜미국은Samper대통령의미국비자를취소시키게되고Samper대통령은다른비행기를빌려타고외교관여권을이용하여뉴욕에서개최되는UN총회에참석할수있었다고한다.마약밀수기도로오명을쓰게된대통령전용기의수난은계속이어진다.당시F-28기는1972년에도입된것으로너무낡아소음도커서대통령의커피포트라는별명을얻게되었다고한다.위키피디어에소개된얘기는한술더떠서소음공해로실정법에걸리기도했으며환경오염문제로이착륙이금지당했다는믿기지않는얘기가이어지는데결국2005년B737BBJ로대체하였다고한다.<사진출처:wikipedia>
이름이재미있는남미국가들의대통령전용기
탱고의나라아르헨티나의대통령전용기B757의이름은탱고1호기(Tango-1)이다.그외에두대의F-28을함께사용하고있는데각각Tango-1,Tango-2라불린다.
브라질은에어버스의기업용자가용버젼인A319CJ를사용하고있는데공식명칭보다는전용기를바꾼Lula대통령의이름을따서Aero-Lula라고부른다.A319CJ는보통120석정도의여객기로B737시리즈의BBJ급으로브라질대통령전용기는앞공간은대통령집무실과침실,중간은장관들을위한일등석,맨뒤는기자들을위한비지니스석으로모두40석으로개조했으며항속거리는6800km로남미대륙안에서는논스톱비행이가능한정도이다.
<좌측:브라질대통령전용기AeroLula/사진출처:wikipedia>
초음속여객기를전세내쇼핑가는아프리카의권력자가족들
일부아프리카국가통치자들의권력남용은정도가지나친경우가많다.그중가장황당한경우는콩고의옛이름이었던자이레대통령전용기의에프소드이다.자이레의권력자Mobutu는1980년대말AirFrance로부터초음속여객기콩코드를전세내어전용기로사용한적이있었다.그는콩코드를타고U.N.에연설하기위해뉴욕을방문하기도하고가족들과파리로쇼핑할때콩코드를이용하였다고하는데그의고향인Gbdolie에콩코드가이착륙할수있는활주로를만들었다고한다.
고소공포증으로’장군님’전용기가없는북한
나라는거덜났으면서도권력층의호사스런생활은북한도일부아프리카국가들에뒤지지않는다.그러나북한도그럴듯한전용기하나있을법도하지만김일성,김정일부자는고소공포증이있어서비행기를타지않는다고한다.중국여행때열차를이용한것은그렇다쳐도왕복20,000km가넘는모스크바를기차를이용하여방문한것은국제사회에서화제가되기도한일이다.
그러나김정일의비행기를타지않는진짜이유는고소공포증이아니라테러공포증이아닐까?그는이미1987년자신이직접지휘하여대한항공기858편보잉707기를공중폭파하여안다만해에빠뜨린전력이있기때문에항공기사고를걱정하기때문일지도모르겠다.
어쨋든북한에는공식적인’장군님’전용기는없으며정부관리들은필요할때고려항공을이용하지만워낙노후되어앞으로도김정일이비행기타는모습은볼수없을것같다.
<사진출처:북한조선중앙TV화면>
검소한북유럽의왕실및수상전용기
반면에북유럽의국가들의국왕이나수상들은항공편을이용할때무척검소한것같다.노르웨이국왕은해외여행때에정기노선의일등석을이용한다고하며덴마아크도별도의외국여행에사용할만한왕실전용기는없는듯ChallengerCL-604를,스웨덴공군도두대의GilfstreamIV2대를왕실가족과정부각료용으로이용하고있을뿐이다.노르웨이공군도VIP용으로9안승DassaultFalcon20을보유하고있다.네덜란드의왕실은일반여객기로는70인승규모인FokkerF-70<사진>을전용기로사용하고있다.<사진출처:wikipedia>
오일달러가넘치는아랍왕국들의호화편대RoyalFlight
막강한오일달러의위력을과시하듯중동과브루나이등의왕실은대형여객기인B747점보기를필두로여러기종을보유하고있다.바레인와오만왕국은국왕전용기로B747SP와B747-400두대의점보기가있으며,사우디아라비아는일찍점보기를구입한탓인지지금을기준으로하면구형인B747-300을국왕전용기로사용한다.카타르의경우는왕실및정부고관의해외여행을관장하는QatarAmiriFlight라는별도의VIP항공사를운영하고있으며B747,A340,A330등대형여객기5대등11대를보유하고있다.보르네오섬에있는브루나이왕국의술탄은세계적으로손꼽히는부자로대형여객기로는B747-400,B767-300,A340-200등세대보유하고있어전용기에관해서아랍의왕족들에뒤지지않고있다.중동의오일갑부중에서의외인것은쿠웨이트로별도의왕실전용기를두지않고쿠웨이트항공의항공기중에서한대뿐인B747-400<사진>를사용하는데이것은평소에는쿠웨이트항공의정기노선에투입되고있다.
그외중동국가로는요르단이왕실전용기로A340-600을사용하고있다.현요르단국왕의부친인고후세인왕은조종사면허를갖고있었으며외국순방길에는가끔전용기인B727을직접조종하기도했다고한다.우리나라를방문했을때도직접조종하고왔다는뉴스를들은기억이난다.이집트도경제력에비해서는외교력의비중이커서인지A340-200(SU-GGG)을대통령전용기로사용하고있다.이라크는B767을사용하고있으며이란정부는31년된B737-200기1대를보유하고있다.
항공사에전용기를대여하기도
보통대통령전용기가없는경우국적항공사의항공기를전세내어사용하는것이일반적인데파키스탄의경우는반대로정부기를항공사에대여해준사례도있다.파키스탄정부는Sharif수상시절B737-300(AP-BEH)를도입하여전용기로사용하였는데초기에는파키스탄정부를상징하는도장을하였다.그후파키스탄항공기의도장을입히고정부에서사용하지않을경우에는파키스탄항공에서사용하도록했다고한다.1999년군사쿠데타이후에는완전히파키스탄항공사의소유로넘겨지고대신대통령과수상은파키스탄항공에서정기노선에자주사용하지않던A310기를빌려서사용하게되었고,현재는2007년카타르정부로부터기증받은A310을전용기로사용하고있다.
좌:B737-300(AP-BEH)파키스탄대통령전용기로사용할때의모습
우:도장을파키스탄항공(PIA)과같게변경하고전용기로사용하지않을때는파키스탄항공에서사용한다.
사진출처:www.airliners.net
NoBoeing,AirbusOnly!
항공기제작의양대산맥인미국보잉사와유럽에어버스사의자존심싸움은대통령전용기에서도벌어진다.에어버스공장이있는프랑스와독일을비롯해서스페인,포루투갈,이탈리아등대부분의서유럽국가들은대통령전용기로에어버스를이용하고있다.
독일은검소한국민성이전용기에도반영되는것같다.현재독일이공식적으로사용하고있는전용기는예전동독의국영항공사였던Interflug에서사용하던2대의A310-300을개조하여정부관용기로사용하고있다.<사진>
독일정부는2008년의회의승인을얻어A310두대를루프트한자항공에서사용하던A340-300으로대체하여VIP용으로사용하기로결정하였다고하는데그들이라고예산이없어서중고기를도입할까?역시독일다운결정이다.
<사진출처:wikipedia>
프랑스는에어버스사의주축이되는나라답게두대의A340-200(F-RAJA,F-RAJB),A310-3003대,그리고A319CJ2대등을보유하고있다.전에콩코드기가추락하기전에는필요에따라콩코드기를에어프랑스에서전세내어사용하기도했다.
이탈리아는공군소속으로3대의A319CJ를보유하고있는데그중하나는30석규모로꾸며수상전용기로사용하고나머지두대는50석으로정부에서사용하고있다.이기종의상용기의정원은120명-140명정도이다.
스페인은공군소속으로2대의A310과5대의Falcon900등을VIP용으로사용하고있으며포루투갈의경우는해외여행으로사용할만한기종은보유하지않고있으며필요에따라국영항공인TAPPorutugal항공의A330이나A340기를전세내어사용한다.
에어버스의A310은항공사에서는그리인기가없지만의외로여러나라에서귀빈전용기로사용되고있는데유럽대륙외에는태국왕실과캐나다공군에서왕실및정부고위직관료전용기로사용하고있다.
체코는정부및의회VIP요인수송용으로2대의A319와BombardierChallenger600,두대의TU-154등을공군소속으로운영하고있으며터키도A319CJ를보유하고있지만장거리여행때는터키항공을이용한다.
One-wayonly,ShepherdOne교황전용기Alitalia
미국대통령전용기가권위를상징하는AirForceOne이라면,로마교황청의교황이탑승한전용기는ShepherdOne으로불린다.교황의전용기운영방식은독특하다.교황이외국순방때에는출발할때는이탈리아의국적기인알리탈리아전세기를이용하지만,외국을방문하여현지에서이동할때나귀국할때는방문국의국적기를이용한다는것이다.다만지난베네딕트16세가브라질을방문할때는귀국길에도알리탈리아를이용했다.<사진출처:wikipedia>
G8정상중에서유일하게전용기가없는나라
영국은유일하게G8국가중에서수상전용기가없다.영국에서왕실과정부VIP수송은32비행중대에서담당하는데그럴듯한전용기를보유하고있는것은아니고필요에따라영국항공BritishAirways의정규항공편이나전세기를제공하고있다.영국은블레어총리시절부터BlairForceOne이라고언론이붙혀준전용기구입계획을왕실과함께추진하고있었는데왕실은19인승정도의소형제트기를선호하였고블레어수상은대규모의수행원과기자들까지동승할정도의에어버스급을선호하는등기종선정이쉽지않은듯하였다.
그러다2년전만해도블레어수상은장거리용으로70인승의Widebody여객기(복도가2개인중대형기종)와단거리용으로15인승정도의소형제트기를구입하기로결정했다고밝혔었다.이때반대하는여론은두가지로나뉘어진다.하나는전세기비용보다전용기구입의고비용의문제이고또다른이유는블레어수상이미국항공기를선호하고있다는우려였다.블레어총리는보잉사의B777을염두에두고있는듯했으나미국기종을선호하였다기보다는블레어가원하는기종이영국에서는생산되지않고있다는것이맞을것같다.(영국은에어버스사의콘소시엄에서빠져서더이상에어버스를영국제항공기라고는볼수없을것같다.)이렇게우여곡절을겪은BlairForceOne계획은금년브라운정권에의해폐기되는운명을맞게되어영국은G8국가정상중에서유일하게전세기가없는국가로남게되었다.
<사진출처:wikipedia-영국왕실의Queen’sFlightBAe146,1986년부터사용해오고있다.>
낡으면어때있는것만해도어딘데…러시아항공기들
구소련의영향을받았던동유럽의일부국가들과아프리카에서는여전히러시아제항공기를전용기로사용하고있는나라가많다.폴란드,불가리아,슬로바키아등은대통령과총리전용기로TU-154기를,아프리카의갬비아는일류신IL-62를보유하고있다.우크라이나도대통령전용기로IL-62를사용하고있지만금년에항속거리를늘린A319로대체할예정이라고한다.루마니아는동유럽권이면서도미국의보잉B707을사용하고있는데역시단종된지30년이넘는기종이다.
<사진:Gambia대통령전용기일류신IL-62,사진출처wikipedia>
다목적용전용기
일본은자위대소속으로왕실및수상전용기로2대의B747-400(20-1101,20-1102)를보유하고있다.전용기의공식명칭은seifu-senyo-ki(정부전용기)로불리며영어식명칭은JapaneseAirForceOne이다.일본정부의전용기는자위대의이라크의평화유지대파병에사용되기도했으며해외에서발생한자연재난이나정치적인혼란에서일본국민들의귀국을업무를수행할수있도록설계되었다고한다.<사진출처wikipedia>
실속파B737BBJ,그것도리스로구입!
보잉사에서기업및개인자가용으로개발한BBJ(BoeingBusinessJet)을사용하는나라도늘고있다.우리나라삼성도이건희전회장이해외출장때이용하는기종인데원래모델인B737은항속거리가짧지만BBJ모델은항속거리를대폭늘려서우리나라에서미국대륙까지논스톱으로비행할수있다고한다.
호주는공군에서VIP용으로B737BBJ2대를13년임대로들여왔으며,인도도3대의B737BBJ를도입하여30인승규모로꾸며영국이나일본까지논스톱으로운항할수있도록할예정이라고한다.그동안인도정부는대통령및수상전용기는해외여행때AirIndia를이용하고있었다.그외에벨라루스,말레이지아와아프리카의나이제리아,남아프리카등과아시아에서는태국이B737BBJ를보유하고있다.보잉사의B737BBJ와동급의에어버스의A319CJ도이탈리아,태국,터키정부에서사용하고있다.<사진나이제리아대통령전용기B737-BBJ,대한항공국내선용보다조금길이가짧다.>
작은고추가맵다…알뜰형전용기
자주사용하지않는대형기종대신자가용비행기정도의전용기를마련하여사용하는알뜰파나라들도상당히많다.그중에는국가재정이든든치못한나라도있지만그리이스나스위스같은유럽국가들도있으며대형전용기를보유하고있는많은나라들도별도로자가용제트기정도의기종도함께운영하고있다.
보츠와나,아일랜드,아이보리코스트등이GulfstreamIV,그리이스는GulfstreamV,탄자니아정부는Gulfstream550등을사용하고있다.아프리카의나미비아는DassaultFalcon900를사용한다.
<사진:스위스공군소속VIP용CessnaCitationExcel기,사진출처wikipedia>
그밖에어떤기종이있나?…
B737이작다고생각하는경우Narrow-body기종에서는가장큰B757을이용하는나라들도있다.뉴질랜드는공군소속으로B757-200기<우:wikipedia사진>를두대보유하고있지만,병력수송이나화물수송등에도사용되며실제뉴질랜드총리는외국여행때뉴질랜드항공의정기노선이있는경우는정규편을일반승객과함께이용한다고한다.미국도AirForceOne으로사용되는B747-200외에주로부통령이국내에서사용하는B757-200도보유하고있다.
멕시코도대통령전용기로1987년제작된B757-200기를TP-01대통령1호기로사용하고있으며활주로가짧은공항을이용할때는두대의B737-300(TP-02,TP-03)을사용한다.
전용기?필요없어…빌리면되고…
방글라데시나스리랑카,필리핀,인도네시아등경제규모가작은나라뿐만아니라싱가폴도외국방문용도의대통령또는수상전용기를보유하지않고국적항공사를이용한다.필리핀이나인도네시아의경우F-28,B737-200등의전용기가있지만국내여행때사용한다.
그런데가루다인도네시아항공뿐만아니라모든인도네시아의항공사들은EU의항공안전기준을다르지못해EU영공내의취항이금지되어있으니당분간인도네시아대통령은유럽방문이어려울것같다.
아시아국가중에서가장탄탄한경제력을보유한싱가폴은전용기를보유하고있지않다.싱가폴수상은외국방문때싱가폴항공을이용하는데이항공사의A340-500기종은싱가폴에서뉴욕까지18시간을논스톱으로운항할수있으며,일부B777기종은일등석뿐만아니라비지니스클래스까지완전히수평으로젖혀지는FullFlatSeat를장착하였으니전용기로개조하는비용이적게들것같다.
1.Wide-BodyGroup(상용여객기기준220-450인승)
B747-200*미국
B747-300*사우디아라비아
B747-400일본브루나이바레인오만쿠웨이트
A340프랑스독일(도입계획)이집트요르단
B767중국카자스탄투르크메니스탄
A310*독일파키스탄스페인태국왕실캐나다
2.Narrow-bodyGroup(상용여객기기준120-230인승)
B757*아르헨티나뉴질랜드멕시코
B707*루마니아
B737-200*인도네시아(국내용)
B737-300*대한민국
B737-500*칠레
B737-800타이완
B737-BBJ아르헨티나콜럼비아호주인도(예정)벨라루스말레이시아
남아프리카나이제리아
(B737BBJ:B737신형그룹기종의기업및자가용버젼)
A319브라질체코
A319CJ이탈리아태국정부터키베네주엘라
(A319CJ:A319의기업및자가용버젼)
TU-154*폴란드슬로바키아불가리아
*생산이단종된모델
3.소형여객기(100인승미만)
BAe146영국왕실
F-28네덜란드케냐필리핀
4.자가용비행기
GulfstreamIV보츠와나아이보리코스트스웨덴
GulfstreamV그리이스
BombardierCL604덴마아크
BombardierLearjet45아일랜드
DassalutFalcon50포루투갈세르비아스위스
DassalutFalcon20노르웨이
이런정도이니만일A380을구입한다면땅에서는G8에도끼지못하지만하늘에서는대한민국이미국까지제끼고G1이되며,B747을도입한다고해도아랍왕족들을제외하면중국과러시아를제끼고G3에등극하게되는셈이네요.
김 동주 (
플로렌스 (