지난5년간세계최고공항의위치에올랐던인천공항이싱가폴의창이공항한테타이틀을뺴앗길위기에처했다고한다.인천공항이퇴보했다기보다는경쟁공항들의추월에탄력이붙은모양이다.사실세계최고공항을객관적으로평가하는일이그리단순한일은아니다.또이런평가를내리는기관이한두개는아니고조사하는방법에따라순위는얼마든지바뀔수도있다.
세계최고의공항들…아시아트로이카,인천공항,싱가폴창이공항,홍콩첵랍콕공항
인천공항을지난5년동안세계최고공항으로평가해준기관은AirportCouncilInternational이다.한편Skytrax의평가에의하면인천공항은작년에는1위에올랐으나금년에는싱가폴창이공항에1위자리를내주고2위로물러났다.SkyTrax의평가에서는지난10년동안은홍콩의첵랍콕공항이한두해를제외하고는거의1위자리를지켜왔다.전체적으로인천공항,싱가폴창이공항(SIN),홍콩첵랍콕공항(HKG)이평가기관에따라순위변동은있었지만꾸준히1위부터3위까지돌아가면서차지해왔다.이런결과를볼때세계최고의위치라는것은스포츠경기처럼동일한조건에서나타난기록에의한것이아닌만큼큰의미는없고객관적으로세계최고의수준이라는평가에는확신을가질수있는것이다.이런상황에서인천공항이세계1위라는타이틀에너무얽매일필요는없을것같다.그것보다는현상황에만족하지말고스스로느끼지못하고있는개선점을찾아고객만족도를높히는것이더욱중요하지않을까?
인천공항,세계최고공항이지만아쉬운점은있네요…
인천공항은개항이후꾸준히변화가있음을느꼈다.우선공항당국의적극적인자세이다.공항홈페이지를통해몇차례제언을하였지만그때마다답변을들을수있었다.물론그중에는나의제언이직접적인계기는아니었더라도결과를보면나의제언이받아들여진것을보고반갑기도하였다.나의제언을받아들이지않더라도무시하지않고그이유를이메일로답변해주니고마울따름이다.그러나아직도인천공항에서다른경쟁공항의사례를보면개선할점은눈에보인다.그리어려운일도아닌것같다.우리만하자는것이아니라이미다른경쟁공항에서시행하고있는것이기때문에재촉하는것이다.
인천공항도착층에면세점설치왜안될까?
우선도착층의면세점개설이다.이문제도오래전제언한적이있었지만면세점은출국승객을위한편의시설이라는법규때문에도착층에는개설할수가없다는답변을받을적이있다.그리고도착층에면세점을개설하면도착층의혼잡때문에반대한다는것과무분별한쇼핑을조장해서외와낭비를가져온다는반대이유도있다고한다.
그러나법적인문제나겉으로나타난반대이유보다는이해당사자들의밥그릇싸움때문이걸림돌이되는것같다.무엇보다도도착층에면세점이들어서면양대국적항공사들을비롯한항공사들의기내면세품수입이크게떨어질것이뻔한일이기때문이다.당장법개정때문에도착층면세점개설이어렵다면당장면세품인도장소를도착층에도설치하는것이어떨까?외화낭비라는지적에는동의하지않는다.예를들어수입원가가$20정도인양주의면세점판매가가$40정도가된다고가정하자.내국인이외국에서이를구입할경우외화유출은$40이지만국내에서구입할경우외와유출은$20에불과하고나머지는국내에떨어진다는계산이나온다.
노트북과카메라가방이무거워요……도착층에도카트(손수레)를준비해주세요.
내가인천공항을통하여귀국할때마다아쉬운것은도착층에무거운휴대가방을실을카트(손수레)가없다는점이다.내가여행때들고다니는짐은노트북과카메라백으로모두위탁수화물로보낼수없는물건들이다.인천공항의생각은도착층에는여행에지친승객들한테안락한분위기를제공하기위해카페트를깔았는데카트를사용하게되면카페트관리에어려움이있다는점을지적한다.그러나승객입장에서생각해보면출국장에서카트가필요하면도착증에도카트가필요한것은당연하다.승객들의짐이기내면세품을구입하면늘어나면늘어났지도착지에서줄어들리가없기때문이다.
다른공항의예를들어보면도착층의카트사용에대한명분은좀더명확해진다.SIN,KUL공항은공항구조가도착승객과출국승객이같은공간을이용하기때문에도착승객도쉽게카트를사용할수있게되어있다.한편인천공항처럼출국층과도착층을분리운영하는BKK,HKG공항에도도착층에카트를비치해두고있다.특히HKG공항의경우출발층과도착층모두카페트를깔아놓고있다.다만인천공항이카페트관리에신경을쓰고있는것과같은이유인지는몰라도출국층과도착층에인조석을깐통로가있지만그렇다고카페트위에서카트사용을금지하지는않고있다.
*홍콩공항의도착층복도.승객들이카트를사용할수있고카페트위에서도사용한다.
Gate가너무멀다구요?……태워다드릴게요.
HKG공항얘기가나온김에인천공항에없는것하나소개한다.홍콩공항은탑승동의구조가Y자형으로길게뻗어있다.물론탑승객용무인전동차가있지만어중간한위치에있는게이트를이용하는승객들의동선은짧은편은아니다.이런불편을해소하려고홍콩공항에는입국수속대에서멀리떨어지고무인전동차가도움이되지않는곳에는Shuttle이란일종의공항터미날내구내택시가등장하였다.이는작년12월베이징공항제3터미날에서도본기억이나는데모두유료로운영되는것같았다.
*홍콩공항Shuttle:게이트가먼경우메인터미날까지서비스한다.(HKD.50약7500원정도)
국내에는이런교통수단이현재인천공항의교통터미날에서공항철도를이용하는승객들한테서비스하고있으며작년김포공항국내선에서도ClubCar라는이름으로본기억이난다.비록수요가많지는않겠지만인천공항에도중증의장애우나노약자들한테도움이될것같다.
실효성에의문가는검역설문서……폐지하면안될까?
인천공항의검역시스템도한번집고넘어갈필요가있다.현재인천공항의경우모든노선에서검역설문지를작성하지는않고일부특정노선에서만작성하는것같다.그런데검역설문서를수집하는곳의위치가애매하다.여러항공편이동시에도착하였을때검역설문서를작성하는노선의승객과그렇지않은노선의승객이섞이면구분할수없고승객의자발적인설문서제출에의존하게된다.그리고직원들도기를쓰고검역설문서를꼭받아야겠다는의지는볼수없다.어찌보면형식적인절차가되는것같다.그럴바에는아예검역설문서를없애고열감지카메라에의존하는것이낫지않을까생각된다.
종교시설,활용도는높지않아도상징적의미로필요성은있을듯……
인천공항에는환승객휴게실의한구석에기도실이있다.어느특정종교를위한기도실이아니라모든종교인들한테개방되고있다.얼핏들으면무척좋다는의미가되지만종교의특성을이해하면그반대다.요즘은별로볼수없지만김포공항시절에는공항로비에서기도를드리는장면을어렵지않게볼수있었다.교회의교우들이이민을가거나유학갈때환송나온지인들이다.이들이기도를드릴때특별히장소가필요하지는않다.커피숍에서커피를시켜놓고,아니면로비에둘러서서기도를드리면된다.불교의종교의식에관해서는알지못하지만역시특정장소가필요하지는않을것같다.우리나라가중동과교역이늘어나면서무슬림들의인천공항출입도점차늘어나고있다.그런데무슬림들의예배의식은독특하다.메카를향하여절을해야하기때문이다.동남아시아의많은공항들이이슬람사회가아니라도무슬림을위한기도실을마련하고있다.불교국가인방콕수완나붐공항에도무슬림기도실이있고특정종교가사회를지배하지않는대만의타이페이공항에도기독교,불교,무슬림기도실이별도로마련되어있다.
인천공항의기도실은메인터미날에는긴나무의자가있고한쪽구석의장식장에찬송가,불경,쿠란등이놓여져있는것을보았지만실제무슬림들이기도하기에는적합한공간은못된다.그러나탑승동의기도실은아무시설이없는맨바닥이고천정에메카방향을찾을수있도록방향판을매달아놓은것을이번에보았다.아마메인터미날도바뀌었는지모르겠다.그나마무슬림을위해배려한것이라고생각된다.Muslim의특혜차원이아니라다른종교와달리절을해야하는공간이필요한그들의종교생활을이해하는차원일뿐이다.그러나이왕해줄거면아예방이름을MuslimPrayerRoom으로해주고생색내는것이좋지않을까?
FastTrack!우리정서에는안맞을지몰라도…국제사회의경쟁력을위해서필요!
마지막으로나처럼일반석으로여행하는승객은전혀아쉬울것없지만인천공항에도비지니스클래스나퍼스트클래스승객전용출입국수속대가필요할것같다.이문제는인천공항에서도필요성을인지하고있으면서도위화감조성이라는우리사회의분위기때문에시행하지못하는것같다.태국의방콕공항의경우는타이항공비즈니스클래스나퍼스트클래스승객들만FastTrack을이용하는것같은데말레이지아의쿠알라룸푸르공항의경우항공사의구분없이모든비즈니스클래스승객이이용하는것같다.지난번중동지역을여행할때도마일리지를이용하여에어프랑스비즈니스클래스로여행하였는데파리드골공항과체코의프라하공항에서환승수속때혜택을받았다.이런제도의효과에대해서는잘모르겠지만아마비즈니스클래스나퍼스트클래스를이용하는승객인단순히자비로여행하는부자들이아니라대부분투자와관련된외국의기업인들이이용하기때문에특혜를주는것이아닐까생각된다.
김 동주 (
플로렌스 (