태국기차는대우,말레이지아기차는현대정공제품
말레이지아의대표적인휴양지인페낭섬은버터워스앞바다에있다.버터워스와는인천공항의인천대교처럼장장13.5km의연육교가있어육지와자동차로연결되지만버터워스에서체류하거나기차를타려면페낭의중심지조지타운에서페리를타는것이편리하다.사실페낭에서쿠알라룸푸르로이동하려면기차보다는고속버스가편리한편이다.특히페낭-쿠알라룸푸르노선에는우리나라우등고속버스보다고급스런차량이운행되고있지만라오스에서태국,말레이지아를거쳐싱가폴까지기차로종단하는의미에서이번여행만큼은시간에쫓기지않고느긋하게기차여행을하기로마음먹었으니계속기차를이용하기로하였다.
버터워스에서쿠알라룸푸르까지는390km로기차로약7시간이걸린다.말레이지아의철도교통은태국과마찬가지로다른분야에비해시설이노후된편이다.항공분야에서는태국의타이항공과말레이지아의말레이지아항공이글로벌항공사로손색이없는대등한수준이며고속도로와버스노선은말레이지아가태국보다앞서고있다.그러나철도교통은운행속도와차량시설등이최근에는업데이트되지못한듯두나라가관광수입의존도가높은것에비하면기대치보다낮은수준이지만기차여행이주는매력을상쇄할정도는아니다
태국의특급열차는우리나라대우중공업이만든제품이지만말레이지아기차도현대정공제품이다.비록모두납품한지20여년이되어노후된상태이지만그래도이곳에서는최고등급이다.말레이지아기차는싱가폴여행때몇번이용해본경험이있어구면이다.일등석과이등석의차이는우리나라우등고속버스와일반고속버스의차이와비슷하다.일등석은좌석배열이1+2,이등석은2+2로리클라이닝각도도커서좌석은모두편하다.일등석에서는커피와스낵이무료로제공된다.외국인승객을배려한탓인지복도를사이에두고마주보는화장실은양변기와재래식을모두갖추고있다.
주간열차에도침대칸이
버터워스에서쿠알라룸푸르로이동하는날은평일이라기차표를예매하지않았는데매표소에서는일등석이딱한좌석남았다고한다.기차에오르고보니좌석이출입구바로앞이다.일등석좌석마다노트북등개인전자제품을사용할수있는전원소켓이있는데전에보지못한것이다.그런데맨앞좌석이라소음이크고오가는승객들때문에거슬려서차장한테좌석테이블이기울어져서노트북을사용하기에불편하다며컴플레인하니빈좌석이없어자리이동이불가능하다며일등석침대칸을권하였다.
이기차는버터워스에서오후2시에출발하여쿠알라룸푸르에오후9시에도착하는완행속도로달리는특급으로굳이침대칸이필요없을것같은데일등석,이등석좌석외에도일등석침대와이등석침대차가있다고한다.말레이지아의일등석침대는싱가폴여행때이용한경험이있는데취침을전제로하는야간열차라면모를까낮시간대에는한가지문제점을짚어볼필요가있다.승차후하차때까지계속침대에누워있을것이아니라면오히려일등석좌석보다불편할수가있다.일등석침대차의하단침대는일반좌석으로겸용하여사용하는데선택권은상단침대승객의의지와상관없이하단침대승객이갖게될수밖에없기때문이다.좌석으로변형해도서로마주보는구조라발을뻗기에는공간이좁아같은일행이아니라면일등석좌석보다못하다.다행히2인1실을독점해서사용할수있는일등석침대가있다고해서샤워도하고편히쉬려고기꺼이차장한테차액을지불하고일등석침대로옮겼다.
호텔수준의일등석침대
말레이지아일등석침대는태국의것과구조가조금다르다.무엇보다도객실마다간이세면대가아닌샤워실을갖춘화장실을갖추고있다는것은큰장점이다.공용이아니기때문에화장실내부도잘관리되어깨끗하다.객실에는TV도있으며침구,옷등을보관할수있는수납장도있다.침대방향도태국의일등석침대칸과구조가다르다.태국의경우침대가열차의진행방향을기준으로가로질러옆으로있으며주간에는하단침대를상단침대승객과함께2인용일반좌석으로사용한다.그러나말레이지아의일등석침대는침대가창문을따라열차의진행방향과나란히놓여있다.낮에는일인용좌석두개가서로마주보고있는데하단승객이침대가필요할때는이들좌석은서로앞으로끌어당기고등받이는뒤로제껴편편하게만들고기차유리창문아래내장된침대를위로올려그위에펼치면된다.상단침대는아래좌석의조작과상관없이마음대로펼칠수있다.다만객실내에수납장과TV등몇가지편의시설을갖추고있는탓인지침대폭은다소좁게느껴지는데하단침대의경우큰불편은없지만체격이크거나잠버릇이좋지않은승객들한테는공간여유가적은상단침대의폭이좁은것이단점이될듯하다.
<말레이지아기차일등석침대객실.2인용좌석을침대로변환시키는과정>
-좌석등받이를펼쳐침대로사용하는것이아니라자석등받이를내리고창문아래내장된침대매트리스를
꺼내올려좌석위로펼친다.
기차가움직이기시작한지얼마후차장이요금차액에대한영수증과도시락을가져왔다.몇년전쿠알라룸푸르-싱가폴야간열차의일등석침대칸을이용했을때도시락과음료수서비스가있었는데일등석침대칸은장거리노선에서는야간열차뿐만아니라시간대에상관없이식사가제공되는것같다.차장이상단침대는그대로두고하단침대는마주보는좌석으로변형시켜놓고좌석과침대를마음대로사용하게만들어놓았다.감사의뜻으로약간의팁을주니무척고마워하면서이열차는주간열차라침대칸을찾는예약된승객도많지않고빈객실도많아서쿠알라룸푸르까지혼자사용하도록객실배정을보장해주겠다고한다.
2인용객실을혼자사용하니정말편하다.객실을잠그고샤워부터했다.태국야간열차의샤워시설은공용화장실에있어불편했지만말레이지아일등석침대는객실마다전용화장실이있어깨끗하다.샤워를마치고내의차림으로좌석에앉아노트북에서나오는음악을들으며휴식을갖는데일반좌석에서는누릴수없는호사다.
버터워스에서쿠알라룸푸르로가는노선의중간역인Ipoh역구간에도한창선로공사가진행되고있다.차장의설명에의하면태국과말레이지아의국경역인PadangBesar에서Ipoh까지전철복선화사업이진행되는것이라고하는데초고속열차는아닌것같다.아시아에서는일본에이어우리나라,중국,대만에모두고속철도시대가열렸는데이제말레이지아에도새로운철도가등장할때도되지않았나생각된다.기차가Ipoh역에들어서면확실히말레이지아의철도에변화가오고있음을느끼게된다.전에보던역사는현대식시설을갖춘새로운건물로바뀌었다.승강장도모두에스컬레이터로이동하게되며쿠알라룸푸르중앙역수준으로변하고있다.Ipoh는화교가많이살고있는상업도시인데쿠알라룸푸르에서는기차가자주있고당일여행이가능한곳이라그냥지나치기로했다.
열대지방의밤은빨리온다.우리는추운겨울철에밤이일찍찾아오고더운여름철에는일몰시간이늦은것에익숙해져서날씨가무더운동남아를여행할때도낮시간이길것을기대하지만적도지방으로내려갈수록일몰과일출시간의변화는계절에상관없이거의없다.좌석과침대를몇번오르내리니어둠이깔리고시장기를느끼는데어느덧종착역인쿠알라룸푸르중앙역에도착했다.쿠알라룸푸르중앙역의정식명칭은KLSentral(SentralKualaLumpur)이다.기차표를검색하거나예매할때이명칭을사용해야찾을수있다.이곳은대형쇼핑몰과호텔,공항시내터미날,공항열차,공항버스,경전철,모노레일이연결되는복합빌딩이며지금도상용시설확장공사가한창이다.
쿠알라룸푸르에서남행열차종착역싱가폴까지
쿠알라룸푸르발싱가폴야간열차는늦은밤11시에출발한다.쿠알라룸푸르중앙역의짐보관소에가방을맡기고밤늦게까지돌아다니다기차를타러가면된다.일등석침대칸의경우동남아식볶음밥이나국수가도시락으로제공되니몇시간허기를참아도되지만쿠알라룸푸르의착한물가를생각하면굳이그런궁상을떨필요는없다.말레이지아야간열차는침대가다소좁은것이불만이지만무엇보다도객실안에전용화장실과샤워시설이있어서마음에든다.예약된객실로들어가니침대위에도시락과음료수,세면도구세트,타월,출입국카드등이침대위에놓여져있다.
유난히땀을많이흘리는체질이라탑승하여검표를마치자마자샤워부터하고잠옷으로갈아입었다.시간이조금이르면상단침대의룸메이트와이런저런대화를나누며지내겠지만자정이넘어곧장잠자리에들었다.쿠알라룸푸르에서싱가폴까지는서울에서대구정도의거리에불과하지만야간열차는쿠알라룸푸르에서밤11시에출발하여싱가폴과바다를사이에두고있는국경도시조호바루에아침5시50분에도착한다.몇년전에이노선을이용했을때는조호바루에너무이른새벽에도착하여싱가폴역에아침시간에맞추기위해서인지조호바루에서장시간대기정차했던기억이나는데이번에는적당한이른아침시간에도착했다.싱가폴이목적지인승객은조호바루역에서일단모든짐을가지고내려출국수속을하고다시기차에오르게된다.
조호바루에서바다를건너면싱가폴이다.조호바루와싱가폴을연결하는다리에는이른아침이지만싱가폴로넘어가는자동차와모토사이클행렬로가득찼다.조호바루에는싱가폴로출퇴근하는근로자들이많다고한다.저녁시간에는반대로싱가폴에서조호바루로넘어가는인파가몰린다.작년까지는싱가폴종착역은싱가폴도시를가로질러거의남쪽끝까지내려온탄중파가역이었다.탄중파가역은식민지시대의분위기가그대로살아있는곳이다.그런데작년에싱가폴역의위치가바뀌었다.예전에는싱가폴섬을가로질로내려가시내중심에서가까운탄중바가역을이용하였는데지금은조호바루에서바다건너에있는Woodlands,CIQ역이종착역이다.Woodland,CIQ역은전에싱가폴출입국수속을하느라정차했던WoodlandCheckPoint이다.우리나라도도시한복판을지나는철도가도시개발에지장을주고있다는얘기가있는데조그만도시국가인싱가폴에말레이지아철도가싱가폴깊숙히들어와있었으니시내중심가에가까운탄중바가에있던싱가폴역을이곳으로옮긴것이승객의입장에서불편하기는해도이해가간다.
<작년까지사용하였던싱가폴종착역TanjongPagar역>
쿠알라룸푸르-싱가폴기차여행에서재미있는것은쿠알라룸푸르에서싱가폴로여행할때와싱가폴에서쿠알라룸푸르로여행할때같은구간이라도액수는같고통화단위만다를뿐이라두나라화폐의환율만큼차이가나는데무려두배이상이다.아무래도물가가비싼싱가폴출발요금이말레이지아출발요금보다훨씬비싸다.일등석침대하단요금을기준으로쿠알라룸푸르-싱가폴구간이MYR.139(약51,000원),싱가폴-쿠알라룸푸르구간은SGD.139(약127,000원)이다.그러나상행선이비싼것이아니라싱가폴역출발요금만비싼것이니비싼싱가폴물가에맞춘기차요금을절약할방법은있다.싱가폴에서바로다음역인말레이지아국경도시조호바루까지가장기본요금인2등석(SGD.11약10,000원)을예약하고같은열차로조호바루-쿠알라룸푸르구간을원하는등급으로예약하면말레이지아요금이적용되어요금을절반으로줄일수있다.
동남아시아에서기차여행이가능한곳은라오스의브양챤이포함된다.라오스의유일한기차노선은라오스국경을건너태국의국경도시인농카이까지단한정거장구간의국제열차다.농카이에서방콕까지,그리고말레이지아를지나싱가폴까지기차로이동하는시간은환승시간을제외하고모두50시간.물론기차여행은단순히출발역과종착역의이동수단은아니다.기차여행의의미는중간경유지를거치면서여행을하는데있다.꼬박이틀이넘는시간도중간에야간열차를이용하면이동시간이늘어나는것을보상하고남는다.기차의객실등급이’TheBeach’영화속에서디카프리오가이용했던에어컨도없이선풍기만돌아가는3등객실의배낭족뿐만아니라럭셔리한여행을원하는승객들까지여러계층의승객들을만족시킬수있다는것도동남아시아기차여행의매력이라고할수있다.
*말레이지아기차예약은www.ktmb.com.my에서직접인터넷으로가능하다.쿠알라룸푸르의정확한역명은SentralKualaLumpur이며,국경도시인조호바루는JBSentral,싱가폴역은Woodland,CIQ로검색해야한다.
김 동주 (
플로렌스 (