1970년3월31일낮,김포공항에북한괴뢰군이나타났다.한명도아닌여러명이대열을지어공항을활보하고있었다.국기게양대에는태극기대신인공기가펄럭였다.영화촬영장면은아니었다.이날오전일본에서발생한일본항공국내선여객기가납치되어평양으로가는중이라서급히북한의공항으로위장하기위한것이었다.이과정은급히진행되어사전에상황을알리지못해공항에서또는인근에서이모습을지켜보았던시민들은북한이넘어온줄알고무척놀랐다고한다.

 

<fontface=”돋움체”><iframewidth=”420″height=”315″src=”//www.youtube.com/embed/RsB90xXdlOU”frameborder=”0″allowfullscreen=””>

*Youtube에올려진일본항공Yodo호납치사건뉴스

 

일본최초의항공기납치사건

 

일본항공국내선JL351편보잉B727기는(등록번호JA8315)131명의승객과승무원7명등138명을태우고오전7시21분후쿠오카를향하여도쿄하네다공항을이륙했다.이륙후얼마되지않아후지산상공에서적군파라고밝힌무기를소지한납치범9명이JA8315기를납치하고북한으로갈것을요구하였다.기장<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>이시다신지(石田真二)는이비행기는국내선이라북한으로갈연료가없다고둘러대어일단오전8시59분후쿠오카공항에도착하였다.일본정부는납치범과협상에실패하여우선승객중노약자와임산부등23명을풀어주고납치된JA8315기는연료공급을받고오후1시59분북한으로가기위해이륙하였다.이때기장은북한의항로나비행장에대한아무런정보도없이지도한장만받았을뿐이라고한다.북한을향해이륙한JA8315기는우리나라영공으로진입하자긴급발진한우리공군F-5A에의해김포공항으로유도되어착륙하게되었다.

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<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>수포로돌아간김포공항위장작전

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<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>일본으로부터일본항공JA8315기의납치사실을통보받았던우리나라당국은김포공항을평양으로위장하여납치범을안심시키고테러를진압하려고대비하고있었다.그러나김포공항주변상황과미군,미국여객기(Northwest)등을보고적군파들이위장을눈치채어위장작전은수포로돌아갔다.

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<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>우리나라당국은특공대를투입하여무장제압을할계획이있었지만인질의안전을우려한일본정부와미국의반대로실행하지못하고일본에서급히날아온협상단이납치범과협상하여승객들을모두풀어주고대신일본운수성차관인야마무라신치로씨가인질로잡혀납치범과함께북한으로가는것으로협상을끝냈다.

 

<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″><imgsrc=”http://blogs.chosun.com/drkimdj/wp-content/uploads/sites/115/2016/02/20140320_013512_301f2e81483766bdc2732412155e1f80.jpg”border=”0″title=”01080.jpg”alt=”01080.jpg”/>

*일본항공JA8315B727Yodo호의납치범과조종석창문을통해협상을하는모습

<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>-사진출처<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>http://www.geocities.jp/abc_log2001/h_log_010.html

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<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>JA8315기는납치된지4일후인4월3일,풀려난승객들은일본항공에서보낸DC-8기로일본으로돌아가고납치되었던JA8315기는승무원3명,야마무라차관,납치범9명등13명을태우고오후6시5분에김포공항을이륙하여7시21분에평양근교의한비행장에착륙하였다.북한은납치된JA8315기가북한에오면납치범의망명을받아들이고승객과기체는즉시송환한다고약속하였지만조사명목으로승무원과기체를억류하다국제적인비난이쏟아지자4월5일승무원과야마무라차관은JA8315기와함께일본으로돌아왔다.한편적군파납치범들이휴대했던무기는대부분장난감등모조품으로밝혀졌다고한다.

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<fontface=”바탕”size=”2″>이상은내가기억하고있는내용과이미잘알려진얘기이지만자세히내막을들여다보면많은공개되지않았던비화도많이나오고있다.일본항공요도호납치사고에서가장관심을끄는부분은JA8315기가김포공항에착륙할때정말로평양인줄알고있었느냐는것이다.당시동아일보호외의기사에따르면기장의기지로김포공항에착륙하였다고했지만사실은그와다르다는주장이있었다.

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<imgsrc=”http://blogs.chosun.com/drkimdj/wp-content/uploads/sites/115/2016/02/20140320_012346_90db7a0664da219280ce00b20a30c2e4.jpg”border=”0″title=”yodo-donga-ilbo.jpg”alt=”yodo-donga-ilbo.jpg”/>

 

미군은왜첨단RAPCON(레이더진입유도시스템)관제를한국군관제사한테맡겼나?

<fontface=”바탕”size=”2″>

<fontface=”바탕”size=”2″>월간조선의기사에의하면당시납치기를직접관제했던관제사의증언은알려진사실과다른점이많았다.그관제사채희석씨는우리공군소속으로공군제7항로보안단에입대하였다고한다.그분은군대재직시1968년에미국연방항공국FAA의항공관제사면허도취득하였다.그때김포공항에는미공군소속제2146통신전대가미군작전기의관제업무를담당하였는데이사건이발생하자급히미군은한국공군에영어에능통한관제사를요청해채씨가제2146통신전대로호출되었다고한다.당시에는미군대위가통신전대의관제업무를책임지고있었는데관제업무를한국공군소속인채씨한테맡겼다고한다.채씨의주장에의하면관제업무는40마일이내에있는항공기를관제하게되어있어원칙적으로동해안을따라북상하고있는일본항공JA8315기를김포공항관제소에서관제하면안된다고한다.결국이는미국이직접나서서불법적으로JA8315기를관제할수없지만정JA8315기의월북을막고싶으면한국이직접나서라는뜻인것같다.

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<imgsrc=”http://blogs.chosun.com/drkimdj/wp-content/uploads/sites/115/2016/02/20131012_020117_82819aa4c12d49a3cee819f94e47351f.jpg”alt=”B727-294-RB-YK-AGB-DAM.JPG”/>

<fontface=”바탕”size=”2″>*일본항공JA8315기와같은기종인tri-jetB727.

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<fontface=”바탕”size=”2″>JA8315북한행막고김포공항으로유도하라!……중앙정보부명령?

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<fontface=”바탕”size=”2″>그러던중채씨는중앙정보부장으로부터전화를받았다고한다.중앙정보부장은각하의뜻이라며JA8315기를무슨수를써서라도김포공항에착륙시키라는지시였다.한편월간조선의기사에의하면당시중정부장이었던김계원씨는이를부인하였다고한다.

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<fontface=”바탕”size=”2″>좀더자세히시간대로사태를파악하면JA8315기가오후1시59분후쿠오카를이륙하여2시20분쯤한국방공식별구역으로진입하자오산에있는공군방공관제단에서JA8315기를추적하기시작했다.이미우리나라정부와주한미군은일본과주일미군으로부터일본항공납치사건을선통고받고납치기가북한으로갈것에대비하고있었다.JA8315기는대구관제소에비행고도28,000피트를요청하여승인을받았다.JA8315기가대구관제소와교신한후우리공군의F-5A기4대가긴급출동(Scramble)하였다.당시방공관제단장은공군차원에서JA8315기를김포공항으로유도하라는지시를내리지는않았다고한다.그리고긴급출동한것은작전실책임장교가상황발생에따라결정한당연한일이라고하였다.우리공군의F-5A기는JA8315기가38선에도달할때까지감시하였다고한다.떠도는얘기에의하면당시우리공군기도국적을위장하고JA8315기를유도하였다고하지만정확한사실에바탕을둔얘기는아닌것같다.우선우리공군의F-5A기와북한공군이소유한MIG기는전투기에조금만관심이있는사람을쉽게알아볼수있을정도로외형에서뚜렷한차이를보이고있고,기체를북한기로위장할만한시간여유도없었을것같다.공군방공관제본부의책임자에의하면긴급발진한F-5A는JA8315기를뒤따라갔기때문에추적자체를눈치챌수가없었을것이라고한다.JA8315도F-5A의유도에의해김포공항에착륙한것으로알고있는경우도많은데JA8315는휴전선으로넘어가더이상따라갈수없었다고한다.

 

JA8315기……민간항공긴급주파수로구조신호가아니라평양관제사를찾아

 

김포공항미군통신전대RAPCON(레이더진입유도관제시스템)앞에미군관제사대신앉은채씨는합법적인관제범위인40마일을넘어시스템에서감지가능한200마일용채널을이용하여JA8315기를추적하였다.오후2시45분,JA8315기에서민간항공긴급주파수로관제탑을호출하는소리를김포공항미군관제소에있던채씨가들었다고한다.그때호출신호는항공기가긴급상황,구조를요청할때사용하는MayDay가아니라”Anystation,anystation…thisisJAL8315,doyoureadme?”납치된JA8315는38선을넘어북한영공으로들어가평양관제사를찾았다.채씨는AnyStation이란단어에주목을하고일단”JAL8315.thisisSeoulapp.control,goahead”로교신을가로챘다.그리고곧바로JA8315기에새로운교신주파수를알려주고평양관제소로위장하였다고한다.

 

<fontface=”바탕”size=”2″>JA8315기가북한영공에서김포공항까지내려올때왜북한이대응하지못했을까?

 

JA8315가밝힌위치는”서울에서30도,80NM(약144km)”로이미군사경계선을넘어원산바로아래안변상공이었다.JA8315기는기수를서쪽으로꺾고남포에서다시남쪽으로기수를돌려인천상공을통해김포공항에착륙하였다.후에밝혀진바로는JA8315기가해주상공을지날때북한군의대공포가발사되었다고하는데JA8315기에서는이를감지하지못했다고한다.

 

적군파에납치된JA8315기를또다시원격조정으로납치한김포공항관제사

 

채씨의주장에따르면JA8315기를김포공항에있는미군RAPCON에서평양을가장한관제로유도한것이니이는납치기를위장관제로인해또한번납치한셈이되었다.김포공항에JA8315기가착륙하자채씨의관제업무를지켜보고있던미군이”Youarehijacker,todayisyourday!’라며칭찬을하였다고한다.물론이과정에서북한이왜가장민감한지역인원산과평양인근상공을날아갈때까지눈치채지못했는가하는점은아무리1970년대에는방공레이더망이허술했다해도또하나의의문거리다.

 

<fontface=”바탕”size=”2″>JA8315기정말김포공항을평양으로알고착륙했나?

 

JA8315기납치사건을간략히정리한글을보면조종사가마치납치범몰래김포공항에비상착륙한것처럼’조종사의기지’로표현한글들도있지만채씨는JA8315기가김포공항에착륙한후에도JA8315기의기장과교신한것을소개하면서납치기의기장과납치범은김포공항에착륙했을때만해도정말평양에온것으로알았다고한다.JA8315기가후쿠오카공항에서북한행을준비할때이미우리나라당국은JA8315기를중간에김포공항으로가로챌생각으로김포공항을평양으로위장하려했지만급조된어설픈위장은쉽게들통이날수밖에없었던것같다.우선JA8315기주변에꽃다발을들고북조선에망명하는납치범을환영하는제스추어와인민군군복을입은위장군인도배치하였지만김포공항에는흑인미군도보였고그리크지않은김포공항의계류장에있는미국Northwest여객기까지감출수는없었던것이다.그나마JA8315기가김포공항까지무사히올수있었던것은당시는인터넷도없었고매스컴등정보전달시스템이지금처럼발달하지않아납치범들이북한과우리나라사정에무지했기때문이라는분석도있다.

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<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>사태수습후김포공항위장문제로겪은후유증……대일외교에는도움이

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<fontcolor=”#505050″face=”바탕”size=”2″>JA8315기납치사건은모든승객과승무원이안전하게기체와함께일본으로돌아가는것으로원만히결말을보았지만우리나라로서는적군파를안방에서진압하지못하고북한으로보낸것에커다란아쉬움도있었다.그때기억을되살려보면사태가수습된후김포공항을평양으로위장했던것에대한비난이엄청불었던것같다.그것도상대가일본때문이었다는것도여론이악화되는데일조를하였다.하지만일본으로서는우리나라에크게신세를진셈이어서우리나라의대일외교에도움이된것도사실이라고한다.

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<fontface=”바탕”size=”2″>납치되었던JA8315기기장은일본으로돌아가기지를발휘한영웅으로대접을받았지만막상JA8315기를김포공항으로유도했던채씨는영웅대접은커녕그동안보안문제로심적고생이많았다고한다.