하늘의장벽을허문대만과중국의하늘길
2000년대중반까지만해도대만과중국의하늘은막혀져있었다.대만과중국을서로오가려면홍콩을경유하거나우리나라를경유하였다.특히제주는중국과대만을연결하는경유지로인기가높았다.베이징의경우홍콩을경유하는것보다도제주를경유하는것이훨씬거리도가깝고제주도가중국과대만인들한테이국적인정취를느낄수있는인기관광지였다.
내가타이완에서중국비행기를본것은2007년여름이었다.타이베이공항에착륙하는데활주로한쪽끝에있는EGAT(EVA항공이운영하는항공기정비회사)격납고앞에샹하이항공의MD-11F가서있는모습이눈에띄었다.가까이접근했을떄보니EVA항공이여객기로사용하던기체를화물기로개조한중고MD-11이었다.
2008년에는타이베이공항제1터미날에서입국소속을마치고짐찾는곳으로내려가는데통로에중국동방항공의대형광고사진도볼수있었다.중국과대만의관계가남북한관계와는다르지만그래도대외적으로는적대적관계에있는데양쪽모두경제적인장벽은하나하나제거하는분위기라는것을느끼게된다.
중국과대만항공사들의직접교류……CodeShare
2012년타이완의쑹산공항으로입국했을때는중국항공사와대만항공사들이서로항공편을공유하는것을보았다.중국과대만의민간교류의차원이한단계높아진것을알수있다.중국의에어차이나와대만의에바항공,그리고스카이팀항공사인중국의남방항공,동방항공,샹하이항공은대만의스카이팀항공사인중화항공이코드쉐어로운항하고있다.2005년중국의남방항공이중국광조우에서대만의타이베이공항까지직항편을띄워60년만에직항노선이열린이래대만과중국의하늘길은외형만크게늘어난것이아니라질적으로향상된것이다.
NoneedPassport!…상대방에서무시받는여권
표면적으로는중국과대만의민간교류가활발하지만그이면에는서로힘겨루기대결도남아있다.말레이지아를여행하면서만난대만친구의얘기에의하면대만인들이중국을여행할떄여권은필요없다고한다.그때는신흥경제대국으로자신감을가진중국이대만에배포크게중국을개방한것으로알고있었지만대만도마찬가지인것같다.즉’여권이없어도좋다’는의미가아니라서로’하나의중국’이라는기치아래상대방의여권을인정하지않기때문에’여권이없어도좋다.’가아니라"네여권은인정하지않겠다.’라는의미였다.중국과대만은여권대신대만거주민이중국을방문할때는중국에서발행해주는’대만동포대륙왕래증’이필요하고중국거주민이대만을여행할때는’중화민국대만지구여행증’이여권을대신하고있다.
중국공항안내판의특이한표현…International&Taiwan
한편샹하이푸동공항에서본출입국승객안내표지판에서도특이한표현이눈에띈다.보통국제공항에서국제선(International)과국내선(Domestic)으로구분하는데대만노선을취항하고있는중국공항에서는International&Hongkong,Macau,Taiwan로표기하고있다.대만을중국이실질적으로지배하고있는SAR(SpecialAdministrativeRegion특별행정구)인홍콩과마카오와같이대만을취급한다는뜻이아닐까?타이완항공편을Domestic국내선으로취급하고싶지만현실적으로그렇지못하고,그렇다고International로인정하기는싫어편의에따라International에서출입국수속을한다는의미다.
타이베이국제공항의입국장관광안내책자에중국어책자가많은까닭은?
타이베이공항입국장의관광안내소의책자들을보면가장분량이많은언어가중국어판이다.중국어를사용하는나라의국제선입국장에자기나라언어로씌여진안내서가가장많다니얼핏이해가가지않는다.그이유는중국과대만양안의하늘이뻥뚤렸기때문이다.대만을찾는중국본토승객들이점차늘어나고이들이대만에뿌리는돈이대만경제에큰몫을차지하고있다고한다.
인천공항을떠나샹하이푸동공항에서환승하여타이베이로가는동방항공항공편은거의만석이었다.이번에타이베이를방문하면서일부러푸동경항을경유하는중국동방항공편을선택한것은변화된중국과대만의교류인파에직접참여해보고싶었기때문이었다.샹하이발타이페이행항공편에서는단체관광객으로보이는중국인들이많이눈에띈다.내옆좌석에앉은중년여자승객은샹하이에서사업을하는대만인이라고한다.승무원들도기내서비스를할때동양인은모두중국인또는대만사람으로보는것같다.특히샹하이와타이베이를오가는항공편에서는기내서비스할때동양인승객한테는무조건중국말을사용한다.마치샹하이-타이베이항공편은중국국내선이라는듯이……
*타이베이타오위안국제공항에서출발준비를하는중국남방항공B777-200기.
김 동주 (
플로렌스 (