미국에처음와서200년도안되는미국역사에대해서한국역사5천년에비교하면조족지혈이라는

생각을했고또미국의역사야말로유럽이민자들이세운미국은유럽역사의연장선상에있다고

생각했습니다.

미국역사는별것아니다라는나의고정관념은나이오십이다되여미국에서다시

대학을다닐때깨지기시작했습니다.2백년역사뭐배울것이있겠는가라는무시를하면서

미국역사강의한학기를공부하고내가가졌든미국의역사를무시하든무지의고정관념은깨지고

말았습니다.

보통사람들은자신이가지고있는사물에대한선입견에고착되여다른사람의의견을무시하는

사람을고집이센사람이라고하고또다른표현을빌면고정관념에사로잡힌사람이라고도

합니다.이런사람들의공통점은어떤토론에서나상대하기가힘들다는점입니다.

불급님,하영수님,동자님,주문님글을다읽고내의견을밝힙니다.

내가알고있는대선주자이명박씨는정주영씨와함께오늘의현대재벌을있게한장본인들이며

한국경제발전에막대한공헌을인정하면서저는두분을존경하는사람입니다.

이명박씨가내륙운하건설을어느정도로깊게그타당성을연구했는지발표된바가없어잘은

모릅니다.미국역사방송애서본미국운하다큐멘타리는미국마사츠세츠주체사픽베이에서부터

사우스캐롤라이나까지바다를이용해연결된대운하는현재도사용할수있을많큼잘유지가되여왔습니다.

그러나그운하는현재관광코스외에거의사용을하고있지않습니다.영국도마찬가지입니다.

산업혁명전부터영국에는내륙운하가존재했고갑문을이용한내륙운하는조금만넓히면

21세기에도쓸수가있는운하가현재는사용되지않고있습니다.

미국과영국에서현재도존재하는내륙운하가쇠태하기시작한시기는21세기초엽부터날로

발전하는철로에밀려운하의경제적인가치를상실했기때문입니다.그철로마져21세기에는

트럭에밀려현재미국물류의운반수송의80%는트럭이담당을하고있습니다.

천문학적인돈과시간이소요되는한국의내륙운하가과연경제적으로얼마나한국에이익을

가져올지,그타당성에대해서전문가들이머리를맏대고연구해야될중차대한과제라고생각합니다.

정주영씨가대선에나섯을때이명박씨가도와주지않았습니다.그여풍은현대계열사에존재하든

이명박씨계열의인맥은모두쫏겨나는결과를가져왔습니다.정주영씨가승산없는대선에도전을

했을때이명박씨가의리를지킬줄아는사람이었다면현대에남아있는사람들을위해서라도정주영씨를

도와주었어야했습니다.

정주영씨도개인적으로보면별로기본적인양심이결여된사람입니다.서울수복후내장인어른이

한동내에서쌀장사하든정주영씨로부터부역자라는고발을당해말도못할고초를당했습니다.

대선후보이명박씨에대해내가가진선입견은의리가없는사람이라고생각하고있습니다.

내륙운하계획은시대를역행하는공약이될지도모른다는게제생각입니다.

내가가진선입견에대해이병박씨를지지하는사람들이어떻게반응할지잘압니다.그러나이것은

내가가진이명박씨에대한한단면일뿐입니다.주문님이이명박씨에대한내륙운하글중

"유력차기대선후보인이명박전서울시장이차기대선을향한바람잡기를시작했다."는

부분을수정이나삭제를해야된다면시대유감에서이명박씨에대한토론은할수가없다고생각합니다.

이명박씨를비판할수없다면아예시대유감을이명박사모카패로개명을해야하지않을까하는게

제의견입니다.