몸이아플때침몰한천안함구조를보면서언제부터
한국에서침몰한선박을구조하는전문가들이그렇게
많이있었는지감탄을하지않을수가없었다.
상선이나군함에대해서문외한인내가봐도천안함이폭발로
함체가두동강이나서침몰한원을놓고전문가들이주장한
천안함의침몰원인몇가지주장은코메디를연출하는
장면과흡사했다.
전문가들이주장한천안함침몰원인중,건조한지20년이지난
천안함은물이스며들정도로노후해군함을지탱하는철재가
피로를이겨내지못한결과군함이폭팔과함께침몰했다는
주장은한국의조선업이세계적으로가장발달한
국가라는사실을부인하는주장에불과하다,
2차대전중건조한미해군의상륙함LST는배를건조한지60년이
훨씬넘었어도2차대전종전60년기념행사로지난2005년도에
그당시의승조원들이었든6-70대의재향군인들이LST로대서양을
횡단했다.
전문가들이주장하는두번째침몰원인으로천안함함저에저장한
포탄의폭팔을들고있으나세계어느나라의군대나뇌관과폭탄을
함께저장해자연폭팔이발생할수있도록저장하는무책인한
군대는없다.승조원들이고의적으로폭팔을유도할수도있다는
주장은해군이나육군에서어떤방법으로폭팔물을관리하는지를
모르고하는소리다.
자칭전문가들이천안함함미에갇혀있는승조원들이69시간정도
생존할수있다는주장은유가족들에게그보다더반가운소식이
아닐수가없다.
그러나천안함함미에같혀있는승조원들의생사확인을위해UDT
대원이잠수해서함체를두들겼으나바다속에가라앉은천안함함미
에서는아무응답이없었다.승조원들이생존해있을가증성이없다는
사실을확인하는순간이었다.
천안함승조원구조작업은그때구조작업을중단함과동시에더이상의
인명피해를방지하기위해서라도함체인양작업에전력을기울였어야했다.
설사함미에서승조원들이생존해있었어도그들을구출할수있는유일한
방법은함체의인양외에는다른방법이없기때문이다.
그천번째이유를들자면,천안함이잠수함이었다면세계어떤나라
잠수함이나다설치가되여있는비상해치를통해승조원을구조할수
있는방법이있으나유감스럽게도천안함은잠수함이아니어서비상용
해치가없기때문에함체인양외에는승조원을구출할수가없다.
무슨말인가하면,40여미터해저에서는수압때문에천안함함미의
격실문을여는것은불가능하다.더쉽게예를들어보자,자신이타고가던
자동차가다리를건너다가운전부주위로차가강물에빠졌을때,강물속으로
가라앉는차에서살기위해탈출하려고혼신의
힘을다해차문을열려고시도해도자동차문은수압때문에절대열리지가
않는다.이때살아나올수있는유일한방법은,서둘지말고침착하게
자동차의창문을모두닫고자동차가강으로
가라앉으며,물이차안으로들어와자동차천장까지물이차올라왔을때
천장에있는공간에서공기를페깁숙히마신다음,물이차안에찻을때
문을열면,강물의압력과차안압력이같아장동차문은힘안들이고열려저
운전자는살아서차에서탈출해헤엄처나올수가있다.간단한자연의법칙을
이용한생존법이다.
PoseidonAdventure라는영화가있다.1972년소설가파울갈리코(PaulCallico)가
쓴소설을영화로제작한작품이다.지진으로발생한해일로호화유람선이뒤집
히면서살아남은승객들이생존을위해벌이는사투는흥미진진한볼거리였다.
유람선이뒤집히면서발생한폭팔이계속있었으나구조대가도착해
뒤집한배바닥을두들기자생존자들은이에반응해천신만고끝에
구조가되였다.
뒤집힌배에서계속된폭팔로공간에남은산소가별로없었어도생존자가
살아남아있을수있었든이유는바로승객들은영화속의주인공들이었기떄문에
가능했다,실제그런상황이있었다면산소의부족으로생존자는없었을것이다.
천안함구조를보면서,전문가들의일가견을보면서,우리모두는이영화를
실제있었던일로착각하고있는것은아닐까?라는생각을떨처버릴수가없었다.
PoseidonAdventure영화포스터
영화중호화여객선이뒤집히는장면
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orullee (2차대전중 미공군에는 동포 에이스(ACE)가 있었다)시카고 시카고 (2차대전중 미공군에는 동포 에이스(ACE)가 있었다)