일본 북알프스 알펜루트 산행. 4

지난추억의산행사진을올려봅니다.

다음블로그를정리하다보니조선닷컴에는일본북알프스

산행사진이없어서올려봅니다.

산행을원래좋와하다보니해외산행도몇차레다녀오게되였는데

2008년도6월에초순경일본혼슈북알프스와알펜르트를다녀온사진

을블로그에올려보게됩니다.

블로그에는최근에활동한사진을올려야하는데몇년지난

사진을올린다고책하지는말아주시기바랍니다.

사진을담은것이선명도가떨어진것도이해를부탁드립니다.

감사합니다.

알펜루트에마지막하이라이트는구로베댐을관람하고구로베코역에서계속정상을향해서구로베지하케이블카로

지하로해서상승해서구로베다이라역에서하차해서(1828미터)다테야마로프웨워를이용해서지상케이블카로

다이칸호(2316미터)로오른다.

이곳에오르면은알펜루트다테야마연봉들이파노라마가펼쳐지면서구로베댐을조망하면서알팬루트에조망을

느길수가있다.로프웨어를타고서지하케이블을타고서정상을넘으면은다테야마연봉북쪽설면에도착을한다.

이곳에서알펜루트에설면을감동적으로느낄수가있다.한겨울에는눈이20여미터가쌓인다고하는데4월까지는눈

이녹지가않아서전면출입이금지되었다가4월말부터출입이가능하다고한다.

알펜루트연봉들도최고봉이3000미터가넘는다한국에백두산이2744미터이니이웃일본에산들도중부혼슈에산

들은북알프스정상과알펜루트다테야마연봉들은3000미터에고봉들이즐비하다.

또한북알프스에서조망되는후지산도3000미터가넘는봉우리가된다….

알펜루트에마지막교통수단인데이곳에서버스를타고서굽이굽이아슬한도로를지나서지하케이블카

타는곳으로하산을하게된다…

이길로버스가다니는데한겨울에는눈이20여미터가내린다고한다.

한국인트래킹을오는분들도많이보인다.

일본의산은언뜻험준한지형보다는곡선의아름다움이먼저눈에들어온다.침엽수가주를이루는한국의숲과비교할때일본의산은부드러움과완만한곡선을먼저보여준다.사실일본의산세(山勢)는꽤험준하다고하지만밖에서보는일본의산은어느한군데빈틈없이나무들로가득채워져있다.

한국의산이꼿꼿하고꼬장꼬장한선비의기세를풍기는반면일본의산은원숙한아름다움을자아내는후덕한아주머니의느낌이랄까.흔히들일본의매력을도쿄,오사카등일본대도시의세련됨이라고하지만중소도시에서느끼는호젓함그리고우리와일견닮은듯다른자연경관도놓칠수없는일본특유의매력이다.

특히신록을자랑하는5월의다테야마구로베알펜루트는해발3,000m에이르는산들이만들어내는설경이이색적인정취를자아낸다.4월말부터9월말기간동안만출입이허용되는다테야마의색다른겨울풍경짧은바지·티셔츠차림의관광객뒤로보이는설경의신비로움은그자체로도구경거리다은짧지만여운이남는한여름속겨울을전해준다.

다테야마구로베알펜루트는일본중부산악국립공원의일부로꽤험준한3,000m급산봉우리가연이어있다.이곳에서는구로베댐과무로도,다이칸보가드라마틱한광경을자랑한다.오기자와에서시작해무로도까지의여정을시작했다.오기자와에서출발해구로베댐,다이칸보와해발2,316m의무로도에도달하기위해서총이용하는교통수단만도3가지.트롤리버스,지하케이블,로프웨이(케이블카)등이자체로도기분좋은체험이기도하다.

본격적으로다테야마구로베알펜루트를오르기위해서오기자와에서트롤리버스를탔다.환경을고려해오염을최소화된트롤리버스(무궤도전차)를타고구로베댐에오른다.오기사와에서구로베댐간의길이는6.1km정도.그중5.4km는연속적인터널이차지한다.이런이유로5월의뜨거운햇살아래에서도안심하지못한듯추위의대비한입산객들의옷차림은대개점퍼차림이다.

원시림에가까운자연을보존하고있는일본최대의협곡인구로베협곡.이곳의풍부한수량과낙차는일본수력발전소의최적지로꼽혀왔다.하지만험준한지형과폭설로인해희생자가속출하는등댐건설의어려움이많았다고한다.또한시공회사또한여러번바뀌는부침을겪었으니이는인간의접근을허용치않는자연의엄격한모습이아닐까.

1956년착공한구로베댐은여러우여곡절끝에7년만에완공됐지만현재는일본간사이지방의전력공급의1%로그비중이많이떨어진상태.하지만높이186미터,제방의길이492m의아치식돔월류형댐가운데서는여전히세계에손꼽히는규모를차지한다.

최근구로베댐을배경으로한’화이트아웃(WhiteOut)’이란영화덕에이곳이큰화제에올랐다고한다.한국에도비디오로출시된이영화에서남자주인공(오다유지)이제방의보폭이10cm도안되는길을걸었다고해서화제라고.구로베댐의볼거리와화제는이에그치지않는다.6월25일부터10월15일까지만방류하는그모습또한장관이며구로베호유람선에서느끼는청명한기분또한이곳이지닌큰매력이다.

다테야먀의가장큰매력은흰눈으로뒤덮인해발3,000m정도의봉우리들인후지노오리다즈(2,999m),오오난지야마(3,015m),오야마(3,003m)를보는재미일거다.또산정상의눈이녹아만들어진구로베호수는눈이부시고,눈으로덮여있는다테야마의산과하늘을배경으로사진을찍으려는사람들로구로베댐은북적거렸다.

케이블카를타고다이칸보에오르던길.스키장비를들고내려가려는일련의사람들이눈에띄였다.혹시나싶었다.웬걸,다이칸보에올라가니경사가거의직각에가까운눈밭에스노보드등스키의흔적들이보였고저멀리점처럼스키를메고올라가는사람들을볼수있었다.사실이곳은겨울에는험한산지와폭설등으로일반인에게개방이되지않고4월25일부터9월까지짧은기간만입장이허가된다.입장이불허된탓에다테야마는봄,여름에이르러서야입산객들에게겨울을느끼게해줄뿐이다.

눈이바람에날아와설벽이되었다?이지역의유난한폭설을증명이라도하듯20m를훌쩍넘는설벽이자연생성된다고한다.온통눈밭이었을유키노오오타니의사잇길을뚫기위해제설차가동원될정도라고.제설차는고원버스한대가지나갈수있는길을말끔히만들어낸다.
지난4월29일개통한이설벽의높이는16m.폭은6m,길이는400m를넘는다.6월쯤에야녹아버린다고하지만여전히당당한위용을자랑한다.

무로도평원은여름에는꽃으로뒤덮이지만정상은7월까지적설량30미터의눈터널이그대로있고8월에도잔설이있다고한다.찌는듯한햇살은초여름햇살그대로지만온통사위가눈밭이라청명한하늘과눈의색채대비가눈부시다.끝없이이어지는눈발위로반사되는광선때문에나안(裸眼)인채로돌아다니기엔무리가있을정도.무로도는겨울의정취를다시한번느껴보려는사람들의아이같은함성으로가득채워진다.이곳의아쉬운점은산악지역특유의짧은해로최대한의시간에간광을즐겨야한다는점이다.

아래는조선일보자매지월간山에게재된일본북알프스알펜르트

알펜루트란

다테야마구로베알펜루트는“일본의지붕”이라고불리우는일본알프스의다테야마를관통하는다이나믹한산악관광루트로도야마에서나가노현까지표고차2,400m를다양한교통수단으로횡단합니다.

단면도

도야마현과나가노현을잇는전체길이약90km의루트입니다.시시각각변화하는대자연의풍경이큰감동을안겨줍니다.

북알프스의아름다운자연경관이보는이를매료시킵니다.산악인도관광객도눈앞에펼쳐지는박력있는산의모습에압도됩니다.
텐구다이라을하늘에서내려다본풍경.북알프스를관통하는다테야마구로베알펜루트는표고2,500m의고지대까지이어지며,토야마현과나가노현을연결하는전길이약90km의루트입니다.시시각각변화하는대자연의풍경이엄청난감동을안겨줍니다.
다테야마는세계유수의호설지대로적설의깊이는평균약7미터.
이곳에서는적설량이많은해는20m까지달하고10층건물에높이의압도적박력의눈벽사이를500m걸을수있습니다.

북알프스,다테야마구로베알펜루트의위치

도야마현과나가노현의경계에우뚝솟은북알프스.다테야마구로베알펜루트는그산을관통하는관광지입니다.일본의대도시에서철도등교통편도편리하여누구라도쉽게별천지로떠나실수있습니다.

등산의성지다테야마(立山)

등산객으로북적거리는이치노코시부근

구로베알펜루트로부담없이2450m까지갈수있는다테야마는관광객뿐만아니라등산가도많이찾아옵니다.(등산에는충분한준비가필요)

다양한탑승기구를이용해서산맥을넘는다

다테야마로프웨이

다테야마케이블카

다테야마구로베알펜루트에는다양한탑승기구가있습니다.독특한탑승기구로편리하게이동하면서4계절의아름다운경치를만끽할수있습니다.

풍요롭고험준한대자연은동식물에게남겨진낙원

귀중한고산식물(장소:무로도~텐구다이라)

알펜루트에는희귀한고산식물이많이서식하고있습니다.이작은꽃들이자라기위해서는긴시간이필요합니다.

다테야마고원버스(하이브리드버스)

간덴트롤리버스

소중한자연과공생하는관광지

알펜루트는전기로달리는탑승기구와환경오염물질을배출하지않는시설등,세계제일의친환경적인산악관광지를목표로특수한산악환경을잘보존하고자
노력하고있습니다.

일본에서으뜸가는여덟가지

쇼묘다키 일본최고낙차의폭포(350m) 무로도역 일본최고의높이에있는역(2450m) 미쿠리가이케온천 일본최고의높이에있는천연온천 다테야마무로도 일본에서가장오래된산장 트롤리버스 일본에서유일하게운행 다테야마로프웨이 도중에지주가없는방식으로는일본최장 구로베댐 댐의높이가일본에서가장높다(186m) 구로베유람선가르베 일본에서가장높은곳에서운항하는유람선 끝없는감동을안겨주는산들의모습을
만나보세요. 아름다운구름바다

이와같이다테야마구로베알펜루트는4계절의아름다운경치로가득합니다.
꼭오셔서자연의대파노라마를즐겨주십시오.

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