두만강 하구의 중국선박 출해권의 의미….

중국의후진타오주석과북한의김정일이지난8월에장춘에서만나북한의나선지역

(나진-선봉을통합한지역)의개발권을중국에내주면서중국훈춘에서나진까지의

4차선도로를길림성정부가만들어주기로했으며,또한편으로는중국훈춘시방천(防

川)에서동해까지의12km두만강하류수로에중국선박출해권을내주었다고합니다.

중국정부로서는동북삼성에서동해로진출할수있는해로가없어서러시아의자르비노항

구나,북한의나진항을통해동해로나설수있었기에동해상에서의활발한움직임에제

한을받아왔던차에이번에두만강하류의출해권을확보함으로해서동해에서도유리한전

략적요새를확보하게된것같습니다.

두만강하류의중국영토는방천이라는북한과러시아와함께만나는삼각주에서끝나고

방천아래로는러시아와북한이접경을하고있어서중국이오랜동단동해로빠저나올수있

는묘책을찾고있었는데이번에북한이출해권을내줌으로서중국의동해진출길이열리게

되었다는것입니다.

중국이방천부근을순수한교통수단의항로로개발한다면동해권의모든나라에게도

도움이되겠지만만에하나라도동해지역군사기지로건설할경우에는여러나라에위협이

될수있다는점에서이번북한의처사가심각하다는것을짚어봅니다.

북한의선봉항(과거의웅기항)은북한의군사기지이며두만강하류의북쪽연해주지역은러

시아의군사기지고보면두만강하류가3개국의군사공동체로변할수있다는가능성을내포

하고있다는점에서동해권의서방국가들이긴장을하는것같습니다.이에앞으로의방청지역

개발움직임에깊은관심을갖어야할때인것같습니다.

중국의영토는사진의하양탑까지며거기서동해까지의두만강의길이가12km랍니다.

철교는북한에서러시아로들어가는철로인데그하류쪽은러시아와북한의국경강입니다.

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