9월12일마눌님의어지럼증확인및진료차인천계양으로

동행하면서대우의회심작인국민차뉴마티즈전시및시승차가

있는계양구영업소를먼저방문했다.

전시중인마티즈리어콤비네이션및앰불런등,강력한근육질의첯인상이단단해보인다

기존의마티즈보다더커진전폭및외관

다이나믹한IT패널과새로운스타일의계기판

국민경차는;1,고속도로통행료50%,2,공영주차장요금50%,3,자동차세년9만원,

4,연비오토매틱보통17km/L(노당이운전시20km/L정도임)

실내인테리어는테크노와칼라의합성이,튀고싶어하는모든이들에게충분히만족을줄차이다

계기판도다이나밐하고새로운방식,

배기량1,000DOHC엔진,70마력,타이밍체인벨트,최고속도180km(노당이운전시)

대우가아니면세계어느자동차회사도이런차를만들수가없다,

대우자동차경차노하우20년의축적된기술력때문이라생각된다.

노당이잠시시승해본(마눌님이동승하여병원까지왕복)차량인데

경차임을감안하면

승차감이2,000cc급중형차소나타,로체,SM5에비교해도될만큼

국민차로서의자부심에조금도손색이없었다,

솔직히말해덩치만작지성능은준중형급(1,600cc)의차라고말하고싶다.

(조금작다고깔보지말아요국민차자존심상해요~~^^)

뉴마티즈를타고마눌님을병원까지태워가

조박사님의진찰과

충분한상담을받고

거의모든어지럼증이달팽이관이상에서오는것이라고들었고각종측정과

수술실에서간단한검사로확진이나왔다

대부분의어지럼증은母系유전이며마눌님도또한그렇다고…

잠시검사하는동안에어지럼증세가발병약1시간을누워있다가귀가길에오르며

명일조3시에노당은충북보은선산으로선친벌초를가야함으로,

귀가길에김포정비사업소를방문하여

애마라세티웨건2,000cc디젤승용차를대우김포정비센터에서점검정비를요청시간이12시20분

정비모든직원들이점심식사하러감에도불구,이직장께선직접시운전해본후전륜독립현가장치에서

이상을발견하고현가장치의부속중하나인링크(무상보증수리)좌우2개를교환하고나니

오늘갑자기발생한하체에서나던땡그렁거리는깡통소리가없어졌다^^*

지엠대우미국의지엠은무너져사라져간다

그러나한국의GM대우는굳건히살아남는다

누구보다철저하게고객과눈높이를맟추는A/S체계와

6기통직렬6단오토토스카의실키드라이빙능력이있고

러시아에서도탐내도둑질해간라세티1.6프리미어와

20년축적의경차노하우가세계에서제일앞서므로……….