2008.2.11-2.23(12박13일

인천-울란바타르-이르크츠크(바이칼)-노보시비르스크-예카테린브르크-성페테르브르그-모스코바-인천

시베리아횡단철도에대하여

공사기간:1891,5,31-1916,10,18

총길이:9288Km(아시아쪽81%유럽쪽9%.지구둘레의3분의일)

총6개공구로나누어블라디보스토크에서모스코바까지

완주하는데걸리는시간은총156시간(6박7일)이나된다.

완주하기까지7번의시간대가바뀌고양단의시차는11시간이나된다.

90여개도시50개의역을통과하고16개의강을지난다.

1937년에는복선으로확장되고2002년에는전철,

광섬유케이블이생겼으며장대레일화45%,시속80-90Km,

옴스크–모스코바구간은130-140Km

바이칼호수에대하여

시베리아(Siberia)를적시는유라시아의젖줄로’시베리아의눈
(TheEyeofSiberia)’이라칭하기도하는푸르고맑은바이칼호수.

●세계최대호수:3만1500㎢
●세계에서가장깊은호수:1742m
●세계에서가장오래된호수:2500만년
●세계최대의담수수량:23000㎦(전세계담수량의20%)
●세계최고의청정호:40m까지보이는투명도

<시작하는말>

실크로드에대한연구의세계적인학자정수일교수님과

우리나라연극계의대표자종합예술대학의김석만교수님을따라

실크로드초원로인시베리아를횡단했습니다.

실크로드라하면전통적인비단길의의미에서확장하여,

모든문명교류의길을말한다고합니다.

육상로,해상로,그리고우리가길초원로등으로구분하여

중앙아시아,이란,요르단레바논시리아,이집트등을답사했었고

이번이그네번째로초원로를답사하는길이었습니다.

아직해상로는답사할기회가없었고,

교수님의지론대로라면앞으로는실크로드항공로도

지도상에생기지않겠습니까?

19명의동반자들은지구상에서가장열악한땅,

잠자는시베리아를가장추운계절에

영하3-40도가된다는무시무시한정보를갖고도

떠나보기로했습니다.

사실은그온도를경험해보지못했으니

얼마나추운지는상상도안되었습니다.

그것도남극을다녀온지한열흘지난날에…

어쨋거나저희부부는꿈에도그리던
시베리아횡단열차를타고
한없이펼쳐진대지를달려보고싶었습니다
눈덮인겨울
끝없는자작나무숲에
새는달빛을보고싶었습니다

우리나라북쪽의넓은땅시베리아
가만히타고앉아철로가시작하는블라디보그톡에서모스코바까지

시작에서끝나는데까지156시간(6박7일)을
달려야만하는"잠자는땅’시베리아횡단열차를….

꿈에그리던시베리아횡단열차를드디어타게되었지요.
사람들은영하30-40도를오르내리는
너무나심한추위의그곳을왜가느냐고말렸지만,
모르는곳엔늘신비스러움이담겨있고
그곳이어떤가궁금해지거든요.

사람이사는것은아마도궁금증을풀어가는과정인것은아닐까합니다.
꿈은이루어지는법이지요.

꿈꾸어온것을실현한다는것은

얼마나신나고의미있는일이되는지모릅니다.

바이칼호수의물을적시면10년은젊어진다는데…

꽁꽁언바이칼호수에서적시질못하니젊어질기회는놓칩니다.