Boeing B777 Series
BY ON 1. 21, 2008

B777은1995년상용서비스에들어간이후지금까지사고(Accident)가없었던유일한기종이다.Incident에해당하는기록은몇차례있었지만,세계에서처음으로컴퓨터를이용하여완벽한설계와제작과정을거친상용여객기이다.

쉽게알아볼수있는외형의특징은대형기종중에서유일하게날개에Wingtip(또는Winglet)구조를하고있지않다는것과엔진이2개라는것을들수있다.그외의동체의끝부분APU부분이다른기종은곡선으로부드럽게마무리되는데비해B777기종은각이진것이특징이다.

<동체뒷부분APUAuxillaryPowerUnit부위의비교>

<날개끝구조의차이점>

B777기종은2개의엔진을장착하고있지만,엔진성능의개선으로장거리비행이가능해져서예전에B747,A340등엔진이4개장착된기종들보다유지비용이적게들어인기를끌고있는기종이다.그중에서2006년에나온B777-200LR기종은세계에서가장긴항속거리17,500km를자랑하고있다.

B777-200과동체길이를연장한B777-300두기종으로구분되며항속거리를늘린ER(ExtendedRange)시리즈와,세계최대항속거리를기록한B777-200LR(LongerRange)등이있다.

우리나라국적기들은대한항공과아시아나모두두기종을장거리주력기종으로대체하고있다.

<자료1:B777기종별개발일-자료출처www.boeing.com>

<자료2:B777기종별크기-자료출처www.boeing.com>

<대한항공KE,B777-200ER,등록번호HL7714,인천국제공항>

<타이항공TG,B777-200,등록번호HS-TJB,인천국제공항>

<이스라엘항공ELAL,B777-200ER,등록번호4X-ECB,방콕돈무앙국제공항>

<싱가폴항공SQ,B777-200ER,등록번호9V-SRA,방콕수완나품공항>

<타이항공TG,B777-300,등록번호HS-TKD,인천국제공항>

<싱가폴항공SQ,B777-300,등록번호9V-SYC,타이페이국제공항>

<에바항공BR,B777-300ER,B-16705,B777-200보다약10m길다.방콕수완나품공항>

<에어프랑스AF,B777-300ER,등록번호F-GSQF,인천국제공항>

<캐세이퍼시픽항공CX,B777-200,RolceRoyce엔진,타이페이국제공항>

<타이항공TG,B777-300,인천국제공항>

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