기업 패망 5단계 길목에선 도요다
미국에서가장많이팔리는도요다지동차가개스페달결함으로인해미국민들은요즘모이면화두가

단연도요다자동차에관한얘기다.어제저녁,양쪽옆집,길건너세집이모여도요다자동차의리컬을

놓고얘기해본결과모두가도요다차는절대사지않는다고했다.희한하게도나를포함한6집은모두가

미제차를소유하고있다.

고장없기로정평이나있는도요다자동차가급발진으로캘리포니아주

경찰한가족이생명을잃은사고와2005년도이전차량은문제가없다고도요다자동차회사는장담을하고

있으나,그이전에도77세의여성이급발진으로생명을잃은사고가보도되면서생명을중시하는미국민

사이에서도요다자동차의급발진사고는수습할수없을정도로심각해지고있다.

미국민들이도요다자동차에분노를하는이유는도요다자동차가결함을알면서도이사실을은페했다는

의혹을받고있기때문이다,도요다자동차미국법인에서도요다자동차소유주들이차량결함으로

사고나서소송을제기할떄사건을담당하든변호사한명이도요다자동차가결함을알면서도은페한

문건을들고나와현재이문서는캘리포니아주법원에서이문서들의공개여부를논의하고있는중이다.

이문서가공개되면도요다자동차가그간어떤방법으로자동차결함을은페했었는지를밝힐수있어서

과연법원이어떤결정을내릴지궁금하다.도요다자동차에대한리컬이사작되면서부터공개되는도요다

자동차의은페행위는이차대전중일본이아시아각국에서자행한만행에대해이핑게저핑게를대며피해당

사국과국민들이납득할수있는수준의사과와이에대한보상을하지않는행위와너무나닮았다.

이차대전중도요다는수많은한국인강제노역자를이용해일본군군용차량을생산한전력이있으나이에대한

일언반구의사과한마디없었다.그뿐만이아니다,캘리포니아주미하원의원원혼다의원이미의회에서일본군의

성노예였든위안부에대한안건을상정하자이를저지하기위해미국에진출한일본대기업들이똘똘뭉처엄청난

액수의자금을모아로비를벌인기업중에도요다자동차가가장적극적이었다.

도요다를선호하는미주동포들과,한달만에도요다캠리4천여대를계약한한국인들에게글로벌화된21세기에

한일과거사를들먹이며,일제차타지말자고하기는웃기는얘기다.그러나알제의악랄한과거사를알면서,

일제부역자명단을출판한한국인들이,일제차를선호하며,일본을제집드나들듯여행하는행위를보면,한국인은

자존심도없나?하는말을넘어밸도없는국민이라고한마디하지않을수가없다.

아래동영상은결함이있는도요다자동차개스페달을수리하는동영상이다.

도요다자동차가결함원인을운전석바닥에까는매트가개스페달에끼어서,이핑게저핑게를미교통부에

대다가미정부당국자가일본까지가서일본정부에항의해궁지에몰리자도요다는페달을생산한업체인

CTS사에게챔임을돌리자,CTS는자신들이개스페달을납품하기이전인2005년이전에도급발진이있었다며

강력한반발을하고있다.

전문가들이보는도요다자동차의급발진원인은개스페달이아닌연료와공기를혼합해엔진에주입하는

트로틀을통제하는소프트웨어에문제가있다고보고있다.위동영상처럼부속한개끼워서개스패달을

수리할수있다면천만다행이다.

그러나전문가들의예견처럼결함이개스페달이아닌트로틀에문제가있다면도요다자동차는도요다

창업주의손자인현도요다회장이예견한대로패망의4단계에서오단계로직행할수도있다.

17년전,도요다차한대사서일년타다마음이편치않아시보레차로바꿨다.현재시보레SUV픽업트럭을10년째

타고있다.2년후,보따리싸들고고향인서울로돌아갈때짐보따리에넣어갈자동차는아래사진에보이는

신형시보레4X4픽업을구입해서배편으로붙이고떠날계획이다.특별한이유가발생하지않는한,죽기전까지

일제차는탈계획이없다.

원래계획은현대자동차가픽업을생산하면사가지고갈계획이었으나지난해금유위기로계획을포기했다.그러나

지난해포드는4십8만대의픽업트럭을팔았다.GM은두개의브랜드로포드보다훨씬많은픽업을팔았다.미국인들의

대형픽업트럭사랑을한자동차전문가는서부게척시대부터내려온전통이라고했으나그것은사실과다르다.

미국인들이연비가갤런당(3.8리터)20마일이될가말가한대형픽업트럭을사랑하는이유는집을가진사람들에게는

필수품으로집을유지보수할때자재를마음대로실고다닐수있어서이고,두번째는승차감과안전도가승용차보다

높기떄문이다.

현대가집을소유한미국인들에게없어서는안될SUV인픽업트럭의생산을포기한계획은현대가미국에서저지른

두번째실수다.

첫번째실수는쏘나타를생산하면서미국내수요자가4기통엔진과6기통엔진중어떤엔진을선호하는지파악하지

않고6기통엔진을장착한소나타를너무많이생산했든실수다.미국에서연료비를생각하지않고작은승용차에6기통

엔진을선호하는인종은한국인외에없다.

시보래4X4픽업트럭

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