북미최고봉매킨리
▲웨스트버트레스루트C3상단의모터
사이클힐을오르는산악인들.
알래스카에위치한매킨리(Mt.McKinley·6,194m)는한국최초에베레스트등정자인고상돈씨가1979년동료대원과추락사한이후많은사고가일어남으로해서국내산악인뿐아니라일반인들에게도악명높은고봉으로알려져있다.
알래스카인디언들이데날리(Denali),러시아인들은큰산이란의미의‘불샤야고’라부르는매킨리는해발6,194m지만,북극권과가까워공기중산소가희박하고,기온이낮을뿐더러베링해협과알래스카만에서불어오는바람도강해히말라야의7,000m급고봉만큼어려운봉으로꼽히고있다.특히크레바스추락사고와탈진에이은동상사고가빈번하게발생하는산이다.
등반루트는20여개있으나,대부분웨스트버트레스(WestButtress)루트로등정을시도한다.등반시즌은4월에서7월까지지만,5월말에서6월중순이빙하와날씨가가장안정적이다.히든크레바스가거의다드러나고,적어도마지막캠프(데날리빌리지·5,200m)까지눈길이잘나있어사고의위험도적고,체력소모도줄일수있다.등반기간은2~3주로,성공의관건은역시날씨와고소적응이다.입산료는1인당200달러.
데날리국립공원레인저사무실이위치한탈키트나에서경비행기를타고40분가량떨어진랜딩포인트(2,100m)에내려서면빙하산행이시작된다.이후등반에필요한모든장비와식량을직접나르고,5~7개의이동캠프를설치해가면서정상을향해야한다.특히C3(3,400m)까지는완경사의설원을빠지지않고걸어가기위해실이달린스키를신은채짐의일부는썰매에싣고운행해야하는게다른대륙의최고봉등반과다른점이다.
▲카힐트나빙하상단의C2에서바라본매킨리정상.
이후C3에스키를데포시켜놓은다음급경사설사면인모터사이클힐과강풍으로악명높은윈디코너를거쳐전진캠프격인매킨리시티(4,400m)에도착한다음헤드월을거쳐마지막캠프인데날리빌리지(5,100m)에서등정에나서게된다.날씨와등반루트에관한상황은매킨리시티의레인저막사에서수시로확인할수있다.
매킨리등반은한국팀의경우대부분앵커리지에서북쪽으로약70km떨어진와실라에서장비점과여행사를운영하는재미산악인오갑복씨를통해패키지식으로하고있다.앵커리지도착이후국립공원사무소가위치한탈키트나까지의차량이동과랜딩포인트까지의경비행기이동등을모두해결해주며,사고발생시현지레인저와의무전교신도해결해준다.
▲94년5월매킨리정상에오른박영석씨.
남미최고봉아콩카구아
아르헨티나에위치한아콩카구아(Aconcagua·6,959m)는남미대륙최고봉이자안데스산맥최고봉이다.사뭇황량한분위기의이산은날씨와적설량에따라같은루트라도난이도가크게차이가난다.상황이좋을때는경등산화에특별한장비없이도정상까지오를수있지만,눈이많을때에는특히6,300m높이에서정상까지가파른설사면을가로질러야하기때문에이중화는물론이요피켈과아이젠은물론,확보장비도준비해야하고,추위와강풍에대비한복장도철저해야갖춰야한다.
▲삭막한분위기의니도데콘도레스C2.
부근의눈을녹여식수로사용해야한다.
등반기점마을인푸엔테델잉카(PuenteDelInca·2700m)는아르헨티나의수도부에노스아이레스나칠레의수도인산티에고에서비행기로1~2시간거리인멘도사를거쳐진입한다.멘도사에는입산신청을받는공원사무소가있다(입산료300달러).멘도사에서푸엔테델잉카까지는차로4시간거리다.
등반시즌은12월에서1월말.등반루트는10여개있으나북면노멀루트를가장선호한다.북면루트의베이스캠프는오르코네스계곡을따라이틀간들어서면닿는플라자데뮬라(PlazadeMulas·4,230m).잉카에서37km떨어진베이스캠프까지는모든짐을뮬라에실어올린다.대원들도뮬라를타고하루에오를수있지만,콘플루엔시아(Confluencia·3,250m)에서하루묵고오르는게고소적응에도움된다.
C1은급경사흙사면상단의캄비오데펜디엔테(CambiodePendienta·5,200m)나,또는200m위쪽의널따란안부인니도데콘도레스(NidodeCondores·5,400m).니도데콘도레스가지형이안정적이고식수로사용할수있는만년설이있어캠프지로선호한다.C1에서C2까지는표고차(400m)도크게나지않고등반시간(3시간)도그리길지않다.C2에는대피소가3개소있지만,문이없거나강풍에지붕이날아가버려대부분텐트를치고지낸다.
▲2001년1월11일‘자신과의싸움’에서이기고
아콩카구아정상에오른박하선씨.
등반의관건으로꼽히는구간은C2~정상구간이다.C2에서표고차가450m나는인디펜시아대피소(Independencia·6,250m)를지나상단의델비엔토콜(DelVientoCol·약6,400m)에서사면을가로지르다돌사면지대인카날레타(Canaleta)를거쳐정상능선으로이어지는데,눈이없으면흙사면에길이뚜렷하게나있지만,눈이많으면40~50도설벽을이루어섬뜩케하는구간이다.
아콩카구아등반사고의대부분이이구간에서일어난다.특히카날레타구간은한발디디면두발짝밀릴만큼돌밭이불안정하고,늘사태가일어나하산길에더욱조심해야한다.또한하산길에인디펜덴시아를지나면서동릉루트로빠질위험이높으니정상을향할때특별히이지역을잘익혀놓아야한다.
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paxlee (
관리자 (