바닷길

땅보다넓은바다의뱃길은

나라와나라을잇는길이있고,

도시와도시를잇는길이존재한다.

해운항로의중요한3지점은

말라카해협,수에즈운하.파나마운하이다.

말라카해협(StraitofMalacca)은

동남아시아말레이반도남부서해안과

수마트라섬동해안사이에있는해협이다.
예부터극동과유렵을잇는중요한통로였다.

수에즈운하가개통된후중동원유를운반하는

유조선통과량이급증히고있어

외국선의자유로운국제해협이되었다.

수에즈운하(SuezCanal)는중동과아프리카

두대륙의경계인이집트시나이반도서쪽에

건설된세계최대의운하로지중해

포트사이드항구와홍해수에즈항구를연결하고있다.

아프리카대륙을우회하지않고곧바로

아시아와유럽을연결하는역할을하고있다.

파나마운하(PanamaCanaal)는

중앙아메리카파나마지협을횡단하여

카리브해와태평양을잇는운하로

교통및군사전략상매우종요한운하이다.

태평양과대서양을잇는국제적인

물류통로로서최근선박통행량이급증으로

운하를약2배로확장공사를진행하고있다.

배도안전과경제성때문에항로가있다

배는직선으로가지않는다.

관성이생기기때문에직선보다

왼쪽으로가면자동으로키가오른쪽을

작동해방향을오른쪽으로틀어놓는다.

해도에는수심이나해저의지형과

조류등에대한정보가자세히기록되어있다.

항로를결정한후자동항법장치에

예상항로를입력시키면

배는자동으로운항을한다.

항만주변연안으로갈수록암초도많고

배들의왕래도빈번하다.

항로표지는설치환경에맞추어
등부표,등표,부표,입표등을선택할수있다.

중요한것은색깔과모양이다.

항로는초록색과빨간색사이로이어진다.

항로표지는등광(燈光),형상(形象),색채,

음향,전파등을수단으로항(港),만(灣),

해협(海狹),내수,영해및배타적경제수역을

항행하는선박에게지표가되는등대,

등표,입표,부표,안개신호(霧信號),
전파표지,특수신호표지등을말한다.

등대는빛(등명기)과음파(에어사이렌),

전파(레디오비콘)로뱃길을안내한다.

부산태종대등대의등명기는80만촉광으로

18초마다3번불이켜지고,불빛은44km까지간다.

안개가짙을때는사이렌을40초간격으로

5초동안울려길을안내한다.

레디오비콘은24시간전파를발사한다.

전파가도달되는거리는111km에이른다.

배의속도를노트(kn또는kt)라고한다.

1시간에1해리를가는속도이다.

1해리는1.852m이다.

10노트는시속18.52km이다.

노트는“매듭”이란뜻으로옛날에

항해거리를끈으로매듭을지어재었다.

끈에28피트(약8.5m)마다매듭을지어

속도를계산한데서유래한말이다.

측정시간은14초용모래시계를사용했다.

배에는브레이크가없다.

그래서엔진을정지시킨후

스스로멈출때까지가는방법이다

큰배의경우보통5~6km간후에정지한다

왼쪽으로가면자동으로키가오른쪽을

작동해방향을오른쪽으로틀어놓는다.

항구가좁은해협을통과할때는

선장의지휘하에정해진해역으로움직인다.

충돌을막기위해서다.

배의수명은25년이다.

호화유람선인퀸메리2호수명은

40년으로예상하고있다.

[출처][한국해양수산연수원]선원출신대학생인터뷰및해양안전교육의중요성

|작성자한국해양수산연수원