캘리포니아북부연방법원자료에의하면지난2013년7월6일샌프란시스코공항착륙도중
지상과충돌한아시아나항공214편의승무원16명중8명이아시아나항공과보잉사,에어크루저컴퍼니
등을상대로손해배상소송을제기한것으로알려졌다.
사고당시비상탈출용슬라이드가기체외부가아닌내부로터지면서큰부상을입은현숙영씨부부는
소장에서보잉사의기체결함,에어크루저사의비상탈출슬라이드결함,아시아나항공의안전소홀,
샌프란시스코공항의착륙유도장치고장등으로인해착륙중충돌사고가발생,심각하고영구적인
부상을입었다며신체적정신적피해는물론의료비와노동력상실에따른현재및장래소득손실
등에대한배상을요구했다.
휠체어에앉은딸은아버지를보자눈물을터뜨렸다.
아버지의떨리는손은딸의어깨를감았다.아버지는연신"미안하다.
너희가회사를살렸다"라며울고있는딸들을달랬다.
2013년7월7일미국샌프란시스코공항에서발생한아시아나항공기착륙사고에서탑승객을구하고
4일만에귀국한승무원들과박삼구금호아시아나그룹회장간상봉장면이다.
박회장은평소승무원들을‘딸‘이라부른다.
2년이지난후.눈물을터트리며부둥켜않고서로를위로했던양측은대리인을내세워
서로를상대로법정에서야하는비정한사이가됐다.
사고기승무원12명중8명이"사고로인한신체적부상과정신적피해를보상하라"며
미국샌프란시스코지방법원에아시아나항공,샌프란시스코공항등을상대로손해배상소송을제기했다.
비상탈출슬라이드가기내안으로잘못터지면서등뼈가골절되는등큰부상을입은승무원H씨가
지난해1월가장먼저소송을제기했다.
이어5명은같은해12월,2명은올해6월중순소장을접수했다.
사고후나흘만에한국에귀국한승무원들은귀국이후에도사고트라우마(외상후스트레스장애)를
극복하기위해심리치료를병행하는등힘겨운싸움을벌인것으로알려졌다.
사고후3달이지나서야일부승무원만이회사로복귀할수있었다.
아시아나는12명승무원모두의복귀를2년이지난지금까지기다리고있다.
하지만12명중2명만이복귀했으며1명은퇴사했다.
나머지9명은휴직중이다.승무원들은그동안회사측과보상안을놓고수차례에걸쳐의견을
나눴지만합의점을찾지못하자결국소송을냈다,승무원들은국내보다는일반적으로안전사고에대한
배상규모가큰미국에서의소송을택한것으로보인다.
아시아나관계자는"사고후2년안에소송을제기해야하기에지난6월말까지소장을접수한것으로
판단된다"며"향후소송에성실이임하겠다"고말했다.
그는"다만,사고후서로를위로하며달래던좋은관계를유지하지못하고서로소송을벌여야하는
상황까지초래한것에대한아쉬움이남는다"고덧붙였다.
2013년7월사고발생사흘만에일부승무원들이한국으로돌아오는장면을다룬기사를다시읽어보면
그때서로위로해주며애처로워하던모습이보인다.
2013년7월11일저녁7기40분,샌프란시스코아시아나착륙사고당시사고기에탑승했던
승무원16명중에일부인6명이사고가발생한지사흘만에인천공항으로돌아왔다.
박삼구금호아시아나구릅회장은휠체어에앉은김윤주승무원을끌어안고미안하다고위로했고
승무원은울음을터트렸다.
나머지승무원들도박회장을붙들고다같이오열했다.
입사한달만에사고를당한김윤주승무원은박회장을붙잡고목놓아울었다.
그는사고당시비상구에설치된슬라이드가안쪽으로터지면서다리가깔렸다.
아픔보다는승객구조에힘을보태지못해안타까웠다.
눈물에는신입사원과18년차베테랑의구분이없었다.
이윤혜사무장은“희생자및가족분들에게죄송하다”며“하루빨리완쾌하시기를바란다”고말했다.
구조시간이늦어졌다는지적에대해서는“승무원절반이상이부상인상황이어서더빨리못한것에
대해안타깝게생각한다”며눈시울을붉혔다.
그는“착륙과동시에슬라이드안쪽이터지면서승무원12명중부상자를포함해7명은구조를할수
없는상황이었다”며“5명이할수밖에없었기에승객들을더빨리밖으로내보내지못했다”고
당시상황을전했다.
5명의승무원들은승객들을들쳐업고뛰었으며되돌아가다시사람들을끄집어냈다.
이미사고기는불타고있었으나구조작업은본능적으로이뤄졌다.
초등생아이를업고500m를달린김지연승무원은“그자리에있었으면누구라도그랬을것”이라고
말했다.
승무원들은부상으로아직현지병원에있는동료들에대해얘기하자또다시울음을터트렸다.
이들은“저희면저와서미안하고빨리나았으면좋겠다”고말했다.
이어울면서박회장에게“죄송하다”고말했다.
박회장도목이메였다.그는일일이등을두드리며“괜찮다,괜찮다”며“너희들이많은사람을살리고
회사도살렸다”며연신위로했다.
이렇게위로해주며감싸주던사람들이2년이지난지금재판장에서맞서는입장으로바뀌고말았다.
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Kyong Andress (
이연순 (
