중국에서 최초로 제작한 C919 여객기 전격 공개
BY silhuette ON 11. 4, 2015
중국은11월2일최초로자체기술로제작한여객기를샹하이에있는‘중국사업용비행기제작회사’
공장에서공개하는행사를열었다.
보잉737과에어버스320을닮은168석의날렵한제트여객기이다.
국가소유의‘중국사업용비행기제작회사‘가위치한샹하이에서최초로제작한여객기C919을전격
공개한것이다.
세계제2의경제대국인중국은보잉과에어버스가양분하고있는세계여객기시장에도전장을던진
것이다.
중국이최초로제작한여객기는승객통로가하나뿐인가늘고긴동체로서승객168명이탑승할수
있으며최대비행거리는2,532마일(4,075km)로써뉴욕에서LA까지논스톱으로날을수있다.
중국언론은이번민간여객기의데뷔는역사적한페이지를장식하는순간이며비행기산업과같은
고급기술부품을만들수있는계기가되었다고말했다.
‘중국사업용비행기제작회사’와공장이위치한샹하이에서역사적세레모니가열렸는데
중국에서제작된C919은내년에처녀비행을실시할것이며앞으로3년동안실험비행을한다음에
시장에내놓을것이라고말했다.
제작회사측은아직가격이결정된바는없다고말했으나지난6월중국국영라디오에서50Million달러(한화550억원)정도로써보잉737이나에어버스320에비해30%정도싼가격이될것이라고했다.
중국중앙TV방송이허가를받아C919내부를보여줄수있었는데조종석은완전히준비되어있었으며
아나운서의말에의하면조종석은에어버스와비슷하다고말했다.
객석은넓은공간그대로비어있었으며벽과천장은광목으로만든단열제로장치해놓았다.
4개의커다란박스가객실에놓여있었는데이는테스트비행에사용될데타장비들이라고했다.
제조회사회장의말에의하면금년말까지실험비행을마치려했으나2016년으로미루었다.
그러나중국미디어매체들은실험비행이어떠면2017년으로밀려갈수도있다고보도했다.
지금까지중국통신에의하면21소비단체로부터이미517대의주문을받았다.
제조회사회장은중국은여객수송기산업을외국에의존해서는안되며반듯이자체제작이
이뤄져야한다고말했다.
중국은여객기제조의꿈을모택동의부인장청이이끌던1970년대부터키워왔다.
y-104엔진제트여객기의개발은1970부터시작했다.그러나사업에드는많은투자비용문제때문에1986년일시중단했었다.
대신Y-103엔진을개발한것이다.
중국에서제조한C919은엔진과부품들이CFMinternational을통해서미국제너럴에렉트릭과불란서의사프랑사가조인벤처로제작한것이다.
‘중국사업용비행기제작회사‘는동체가넓은C929을러시와아협조해서제작할예정이다.
중국은러시아제애로엔진을개조해서보다힘이강력한엔진으로개발해야동체가넒은여객기를띄울수있게되는것이다.
에어버스마케팅부사장은앞으로20년동안여객수는매년4.6%씩증가할것이며이는승객32.600명에해당한다.
중국은여객증가율이가장높은나라가될것이며앞으로10년동안국내선이용객이세계에서가장빨리증가할것이라고내다봤다.
http://blog.naver.com/sillhuette
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이연순 (
